Une “négociation qui a immédiatement démarré en difficulté”. C’est ainsi que la Fim, la Fiom et l’Uilm nationale ont commenté la réunion d’hier avec MSC pour l’après-Wartsila et la réindustrialisation pour produire des wagons de fret. Les syndicats soulignent qu’en ce qui concerne les conditions contractuelles du transfert d’environ 300 travailleurs de Wartsila à MSC, cette dernière, « bien que disposée à entamer des négociations, a déclaré vouloir reconnaître l’application exclusive des traitements économiques et réglementaires. du Ccnl et de l’ancienneté accumulée, ainsi que d’être disponible pour reconnaître une intégration partielle pendant la période de licenciement et pour réduire autant que possible le recours aux filets sociaux ». Des propositions que la Fim, la Fiom et l’Uilm jugent “insuffisantes”, invoquant “la nécessité de sauvegarder les effets des négociations d’entreprise en vigueur pour tous les anciens travailleurs de Wartsila”.
Le groupe Medlog, qui fait partie du groupe MSC, s’est en revanche dit “confiant quant à une conclusion positive de l’accord”.
En attendant, Mimit a convoqué une réunion par visioconférence pour le 17 mai à 10h.
Hier, les organisations syndicales et le RSU ont également rencontré la Direction de Wartsila Italia pour une “vérification du personnel du Groupe et pour une mise à jour du plan industriel”. La demande porte sur “des engagements industriels, des investissements et des garanties sur l’emploi dans tous les sites italiens au-delà du 31 décembre 2025, date d’expiration du plan présenté par Wartsila”. En outre, il a été demandé de “trouver des solutions économiques pour les travailleurs qui passeront chez MSC et de définir l’effectif site par site ainsi que le nombre de travailleurs que Wartsila envisage de transférer vers l’entreprise qui lui succédera”. Tout cela “en tenant compte de la volonté de Wartsila de céder le complexe de Trieste à MSC, devenant ainsi sa société locataire”.
Des assemblées avec les travailleurs seront organisées dans les prochains jours.
