Les travaux dans le parc Falcone et Borsellino sont à seulement 2,5% et, si les entreprises ne reprennent pas le travail d’ici lundi, l’administration municipale de Latina adoptera «les solutions les plus drastiques possibles pour mettre en œuvre les travaux et économiser le financement du Pnrr», a-t-il ajouté. convenir des actions avec le ministère”. Ce sont les déclarations du conseiller aux travaux publics de la municipalité de Latina, Massimiliano Carnevale, et du directeur du secteur, Micol Ayuso, entendus hier, avec le directeur des travaux, dans la commission de transparence, convoquée par la présidente Floriana Coletta pour une mise à jour sur l’état des opérations. Les travaux avancent lentement et la municipalité réfléchit à appliquer la politique de garantie ou à faire avancer le classement en le confiant à une autre entreprise. Mais avec le risque de ne pas respecter les conditions du Pnrr sur un prêt de 5,5 millions d’euros ; voire un litige avec le consortium actuellement assigné.
PNRR, DES FONDS À ÉCONOMISER
Des emplois qui au bout de 4 mois ne sont plus qu’à 2,5%. La livraison du chantier a eu lieu le 18 décembre, pour un démarrage des travaux fixé au 8 janvier, date qui a été suivie par des retards provoqués initialement par les deux recours, présentés d’abord par le deuxième classé, puis par l’ancien premier classé. Après accord du TAR avec l’administration, les travaux ont commencé, mais ils consistaient seulement en une clôture plus large du chantier (puisque la première était faible et les gens continuaient à entrer et sortir) et à la scarification de l’asphalte du parc. avenues.
Un parc qui – on s’en souvient – est protégé non seulement parce qu’il se trouve dans la “zone rouge” du centre historique de Latina, mais aussi parce qu’il s’agit d’un monument conçu et réalisé par Oriolo Frezzotti. Et l’avis de la Surintendance sur le projet était donc nécessaire, même sur les bords même des trottoirs à supprimer. Les travaux ont commencé le 8 janvier, mais déjà le 25 janvier une première commande de service était nécessaire pour la clôture du chantier ; un deuxième ordre de service le 5 février pour démarrer les travaux ; le 9 avril, le premier avertissement, le 29 avril le deuxième, ordonnant également la résiliation du contrat. Sans réponse. La dernière réunion sur le chantier a eu lieu le 6 mai : l’entreprise devait reprendre le mercredi 8 mai, “mais personne n’a encore été vu”.
TRAVAILLEZ LENTEMENT
«Nous évaluons des solutions drastiques, tout en maintenant le financement (le Pnrr ne permet pas de retards, ndlr), en discutant aussi bien avec les autres entreprises du classement qu’avec le ministère – a déclaré Ayuso – les travaux sont réalisés par un consortium de coopératives. , et le même consortium a indiqué les entreprises, qui présentaient cependant des problèmes ; ils nous ont ensuite informés qu’ils voulaient en remplacer un et nous espérions que les opérations pourraient s’accélérer, mais cela n’a pas été le cas. Le temps presse désormais : 30 % des travaux doivent être achevés d’ici le 31 juillet, ce qui équivaut à un million 380 000 euros : cela pourrait aussi être réalisé, étant donné que la démolition des avenues à elle seule coûte 900 000 euros, mais il y a aussi le l’éclairage public et l’achat de matériel. «S’ils commencent lundi, nous pouvons encore le faire. Mais si une autre semaine passe – a conclu le conseiller Carnevale – nous serons en difficulté.”
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