Avec l’achèvement du réaménagement du tronçon de front de mer compris entre le monument aux victimes de l’inondation de via Escriva et l’embranchement de la jetée 1 bis, la restauration du revêtement routier du port d’Olbia est terminée. Environ 50 000 mètres carrés d’espace portuaire ont fait l’objet d’un entretien radical (en plus de la partie tout aussi importante achevée en 2022).
Les voies d’accès et de sortie des portes, les zones de pré-embarquement et de stationnement des poids lourds ont été entièrement restaurées et réorganisées avec une redistribution plus efficace des emplacements pour semi-remorques et des voies intérieures des zones opérationnelles. Enfin, le tronçon situé à la base de l’Île Blanche, où l’AdSP a réaménagé une grande partie du front de mer entre le quai 1 bis et via Escriva qui, en vue d’intégrer le tissu urbain – portuaire, revient à la communauté. et à la communauté balnéaire un nouvel espace en continuité avec celui récemment réaménagé pour accueillir le monument aux victimes de l’inondation du 18 novembre 2013. Des interventions d’une valeur de 900 mille euros, qui font partie de l’enveloppe plus substantielle de 20 millions d’euros envisagée. dans les quatre accords-cadres pour les ports du nord de la Sardaigne, attribués en 2023 pour des interventions liées aux travaux routiers, aux espaces verts et au mobilier urbain, aux travaux maritimes et à l’entretien des bâtiments et des systèmes technologiques. Une longue liste de travaux qui touchent actuellement le port maritime d’Olbia.
Parmi les plus significatifs, le renforcement de l’éclairage (les 4 nouveaux phares le long de Viale Isola Bianca viennent d’être mis en service), l’entretien ordinaire des fonds marins (la semaine dernière, le rétablissement des niveaux de profondeur dans le quai entre les quais 3 et 4 et se poursuivra dans les prochains jours avec les autres quais), le remplacement des défenses et de certaines bornes et la création – toujours en cours – d’un espace vert pour les familles entre les logements de la Capitaine et les cours de stationnement des véhicules et un autre poste de contrôle couvert pour les opérations de sécurité dans la porte d’accès centrale à l’embarquement. Concernant la Gare Maritime, il y a quelques jours a été publié l’appel d’offres, d’un montant de 1 million 943 mille euros, pour l’attribution du service de maintenance ordinaire et extraordinaire des systèmes technologiques du terminal passagers et des dépendances associées. Cette procédure, qui, pendant les deux prochaines années, plus deux autres facultatives, permettra à l’Autorité du Système Portuaire de faire appel à un opérateur pour toutes les activités liées au bon fonctionnement du cœur battant du port. Enfin, pour une meilleure exploitation du port, l’étude sur la navigabilité du bassin portuaire que l’AdSP, en étroite synergie avec l’Autorité Portuaire et les services techniques nautiques, commandera dans les prochains jours pour évaluer tous les aspects critiques. problèmes qui peuvent limiter la manœuvrabilité des navires au port dans des conditions particulières de vent fort. Les résultats des simulations constitueront un support fondamental pour une éventuelle procédure administrative, sous la responsabilité exclusive de l’Autorité Portuaire et du Ministère des Transports, pour le renforcement du service de remorquage portuaire dans le port.
« Nous sommes au milieu d’une phase importante d’adaptation infrastructurelle pour le port d’Olbia – explique Massimo Deiana, Président de l’AdSP de la Mer de Sardaigne – Dans quelques mois et en attendant d’obtenir les autorisations tant convoitées pour pouvoir lancer des interventions stratégiques telles que le dragage du bassin portuaire, l’allongement de la jetée 9 et la construction des décharges nécessaires, l’Autorité a entamé un réaménagement et une réorganisation de la jetée d’Isola Bianca qui peut combiner au mieux les besoins opérationnels, la sécurité et une plus grande qualité de vie et la convivialité des espaces portuaires. Un port moderne et fonctionnel qui, avec la création d’espaces verts et le réaménagement d’une partie du front de mer, se rapproche encore plus de la ville et offre une fascinante carte de visite de la Sardaigne aux millions de touristes qui la traversent chaque année”.
