Turin, le 14 mai 2024 – Du premier septembre véhicules du chinois Leapmotor seront vendu en Italie. C’est ce qu’a annoncé le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, expliquant que l’accord contraignant signé, en octobre 2023, avec le partenaire de Hangzhou (spécialisé dans les voitures électriques) est entré “dans la phase opérationnelle”. L’exportation concernera neuf pays européens (outre l’Italie, la Belgique, la France, l’Espagne, le Portugal, les Pays-Bas, l’Allemagne, la Grèce et la Roumanie) et comptera sur un réseau de 200 concessions Stellantis et Vousqui deviendra 500 d’ici 2026, a encore expliqué Tavares lors d’une conférence de presse.
« En tirant parti de notre présence mondiale actuelle, nous serons bientôt en mesure d’offrir à nos clients des véhicules électriques à la pointe de la technologie et à des prix compétitifs, capables de dépasser les attentes – a-t-il ajouté –. Grâce au leadership de Tianshu Xin, Leapmotor International a développé un programme commercial ambitieux. et industrielle permettant de renforcer rapidement les canaux de distribution et de soutenir la croissance de Leapmotor, créant ainsi de la valeur pour les deux partenaires impliqués.
Les modèles en vente
“Nous finissons d’homologuer les véhicules nous prévoyons de commencer en septembre 2024. Après l’Europe au quatrième trimestre, ce sera le tour de l’Amérique du Sud avec le Brésil et le Chili, suivi du Moyen-Orient et de l’Afrique et enfin de l’Inde et de l’Asie-Pacifique”, a-t-il ajouté, soulignant que la stratégie produit envisage “6 modèles jusqu’en 2027”.
Les premiers modèles Leapmotor produits en Europe avec Stellantis seront deux SUV: le “C01 du segment D et le T03 dans le même segment que la Fiat 500″. “Ce sont des voitures de qualité à des prix abordables. Pour suivre, le lancement de 4 autres modèles est prévu, dont l’A12 dans le segment C en 2025 et le T05 dans le segment B-suv en 2026”, a encore précisé Tavares.
Où aura lieu la production ?
Pas encore défini où les véhicules seront produits. “Avec Leapmotor, nous évaluerons au cas par cas s’il faut exporter depuis la Chine ou utiliser les installations de production de Stellantis dans les différentes régions”, a précisé le PDG de Stellantis. “Nous créons des “bulles” dans chaque région et marché où nous apporterons les véhicules Leapomotor, nous ferons ensuite des évaluations pays par pays. L’important est de souligner que nous sommes capables de faire face à tout type de scénario et que nous nous régulerons de manière flexible dans chaque région, en prenant des décisions différentes en fonction des différents pays et des besoins de chaque marché”, a déclaré Tavares. L’objectif est ” de procéder de manière pragmatique ».
La joint-venture entre Stellantis et Leapmotor
Stellantis et Leapmotor ont déclaré que les deux sociétés avaient obtenu toutes les approbations nécessaires pour créer Leapmotor International BV, a jentreprise conjointe en cote 51/49 mené par Stellantis. Il a été annoncé en octobre 2023 Investissement de Stellantis d’environ 1,5 milliard d’euros dans Leapmotor, pour l’acquisition d’environ 21 % des actions du constructeur automobile classé parmi les 3 premières startups chinoises de véhicules électriques en 2023. L’accord prévoyait également la création de Leapmotor International, avec des droits exclusifs d’exportation et de vente, ainsi que de fabrication des produits Leapmotor en dehors de la « Grande Chine ».
Le partenariat vise à accroître encore les ventes de Leapmotor en Chine, le plus grand marché automobile au monde, tout en bénéficiant de la présence commerciale établie de Stellantis sur les marchés internationaux pour augmenter les ventes de la marque Leapmotor dans d’autres régions.
