Venise, Gênes, Pise Et Amalfi. Nous avons tous étudié à l’école 4 républiques maritimessoit 4 villes italiennes qui, surtout pendant la Moyen-âge (notamment entre le XIe et le XIVe siècle) et à des époques alternées, ils entrent en compétition pour le contrôle de routes commerciales en mer Méditerranée et ont établi de véritables empires commerciaux au sein du Mare Nostrum.
Au-delà de cela parmi les républiques maritimes on pourrait ajouter autres villes de l’époque, comme Gaeta, Ancône ou Noli, nous nous concentrons aujourd’hui sur une question particulière : si l’on observe Pise sur une carte géographique, on voit que c’est une ville sans mer, se trouvant à une dizaine de kilomètres de la côte. Comment est-il possible, alors, que la Toscane centrale soit devenue une république maritime si importante ?
Parce que Pise n’a plus la mer
L’explication est scientifique : il y a des centaines d’années ligne de côte La Toscane d’aujourd’hui n’était pas la même qu’aujourd’hui et Pise était beaucoup plus proche de la mer qu’elle ne l’est aujourd’hui. Aujourd’hui, le centre historique se trouve à une dizaine de kilomètres de la côte, mais à l’époque étrusque et romaine, la ville donnait directement sur la mer Tyrrhénienne. Comment est-ce possible?
Tout dépend deux rivières à l’embouchure de qui est née la ville : la Serchio et surtout leArnon. Ces deux rivières, au fil du temps, ont continué à transporter du sable, des cailloux et d’autres types de débris vers l’aval ; ce mélange s’est progressivement accumulé près de l’embouchure des deux fleuves et le long de leur cours (en cas de crues et de débordements), créant de nouvelles terres et faisant avancer le littoral vers la mer. C’est un processus appelé sédimentation.
Il n’existe pas de traces ou de documents archéologiques qui certifient avec certitude la conformation exacte de la côte et son évolution dans le passé, notamment le plus ancien, mais on sait que déjà dans III-II siècle avant JC. l’ancien noyau de Pise actuelle possédait au moins un port. À l’époque où la ville est née près de la mer, à l’embouchure des fleuves Arno et Serchio, une zone habitée par les gens qui pratiquaient la pêche depuis le 9ème siècle avant JC.
A cette époque les deux bouches n’étaient pas encore bien définies et s’ouvraient sur un large golfe. Puis, au fil des siècles, la sédimentation a progressivement donné naissance à unezone lagunaire et marécageusedifférenciant les embouchures des deux cours d’eau et créant le plaine alluviale où se trouve aujourd’hui la ville de Pise.
Bref historique du port de Pise
Ils se sont développés dans la zone lagunaire de l’ancienne ville de Pise divers lieux d’atterrissage et d’amarrage, d’abord directement sur la mer, puis, à mesure que la côte s’avançait, le long du cours des rivières Serchio et Arno. Les principaux lieux de débarquement antiques (de l’époque étrusque-romaine) étaient probablement au nombre de trois : le port de la Conche (au nord de la ville), le port de San Piero à Grado (à l’origine à l’embouchure de l’Arno et aujourd’hui identifiable dans la zone de la basilique de San Piero a Grado) et ce qu’on appelle Portus Pisanus.
C’était exactement le Portus Pisanus (le dernier construit et modifié au fil du temps) pour déterminer le succès de Pise comme république maritime au Moyen Âge. A cette époque, la ville toscane se trouvait désormais dans l’arrière-pays et donc son le système portuaire était très complexe. Les principales structures et bâtiments (dont une jetée, des jetées et des tours) sont situés à quelques kilomètres de la ville, sur la côte, et les marchandises qui y arrivaient étaient ensuite transportées vers l’intérieur des terres le long de l’Arno, du Serchio et grâce à un vaste système de transport canaux et voies navigables plus petites, reliés entre eux et à d’autres bassins hydrographiques. Les produits arrivaient non seulement à Pise, mais pouvaient même être transportés par des bateaux plus petits. jusqu’à Lucques.
Le réussite économique que Pise a obtenu grâce au port et au commerce qu’il a permis à la ville de fortifier de poursuivre les installations portuaires et de les améliorer, ainsi que de mettre en place un travaux d’entretien continus pour éviter que le port ne s’envase.
Ce développement a cependant conduit la ville à entrer en forte concurrence avec d’autres centres urbains à vocation maritime et, en particulier, avec Gênes. Les deux républiques s’affrontent 1284 dans le célèbre bataille navale de Meloria et Pise a souffert le plus : en conséquence, son port est venu détruit peu de temps après par ses rivaux ligures.
Bien que Pise ait par la suite réussi à reconstruire le port pisan, Gênes avait acquis entre-temps une position dominante dans la mer Tyrrhénienne et Florence s’étendait vers l’intérieur des terres. Travaux d’entretien ils sont devenus de plus en plus rares, également en raison de nouvelles attaques subies par les structures. Les revenus commerciaux réduits ne permettant pas d’investir, la ville laisse lentement mourir son port qui finit par s’ensabler partiellement et devenir un port.zone marécageuse inutilisablerécupéré seulement au 19ème siècle.
