16 mai 2024, 13h03
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PALERME – « Aujourd’hui encore, l’Amat de Palerme a fourni à la ville 65 bus de moins que l’horaire déjà insuffisant. Normalement, il y en a 30 de moins, hier, il y en avait 48. Et demain ? Ce sont les résultats de certains des choix irresponsables des entreprises que nous contestons depuis un certain temps. »
Filt Cgil, Fit Cisl, Uil Trasporti, Faisa Cisal et Cobas Orsa en font état. « Nous avons poussé le conseil d’administration de l’entreprise à accélérer la conclusion du concours pour les travailleurs de l’atelier de via Roccazzo, qui a été ralenti et stagne actuellement. Avec pour résultat d’avoir un atelier sans mécanicien.”
Le choix du conseil d’administration de prolonger les procédures de sélection au-delà de juin « Cela a mis à genoux la maintenance des autobus – affirment les syndicats – car les mécaniciens nécessaires ne font plus partie du personnel depuis quelques mois ».
« Depuis un certain temps, nous sommes conscients des dangers d’un effondrement de la disponibilité des bus. Pourtant – ajoutent les syndicats des transports – cette gestion d’entreprise autoréférentielle continue sur une voie qui conduit l’entreprise à l’effondrement du service, ne s’intéressant qu’au maintien des services déficitaires et très encline à externaliser autant que possible.
Services à perte qui devront être restitués à la Municipalité, comme le contrôle du stationnement payant, sur lequel s’exerce un recours accru à des forces extérieures, au mépris de nombreux auxiliaires appelés à accomplir des tâches différentes de leur profil et qui doivent retourner dans la rue plutôt que de rester dans les bureaux”.
Aujourd’hui, les citoyens peuvent rencontrer des désagréments notamment sur la ligne 101, qui traverse tout le centre-ville et les lignes périphériques.
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16 mai 2024, 13h03
