22 mai 2024, 12h33
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CATANE – La Commune de Catane, le réseau ferroviaire italien et les Chemins de fer nationaux ont signé un protocole d’accord pour le renforcement des infrastructures et la régénération urbaine des zones abandonnées ou démantelées appartenant au groupe FS.
L’accord a été signé par le PDG du groupe FS Luigi Ferrarisle maire Enrico Trantino, le président de RFI Dario Lo Bosco et le PDG et directeur général de Fs Sistemi Urbani Umberto Lebruto.
Les entreprises du Groupe FS et la Municipalité travailleront ensemblelit-on dans un communiqué, pour encourager les interventions visant à améliorer l’efficacité du système de transport ferroviaire et routier à travers l’amélioration de l’intégration modale, la réhabilitation des espaces urbains de la ville et le renforcement de l’attractivité globale de zones telles que les anciennes gares de marchandises. et anciens ateliers ferroviaires.
« Redonnez la mer à Catane »
« Cet accord – a déclaré Ferraris – est le début d’un voyage qu’il a l’objectif de fournir aux citoyens des services de mobilité connectés et intermodaux et de réaménager les espaces urbains actuellement inutilisés, en les rendant attractifs et centres de services et de fonctions utiles”.
« Grâce à la construction de ces ouvrages ferroviaires – a déclaré Trantino.- Catane pourra bénéficier de corridors de mobilité ferroviaire, qu’ils soient régionaux, nationaux et internationaux, pour relier la Sicile au continent européen ».
« Interventions d’importance fondamentale pour le système ferroviaire – continue Trantino – aussi en vue du Pont sur le Détroit, qui ont aussi l’extraordinaire avantage de restituer à la ville de Catane le rapport avec la mer, nié depuis plus de 160 ans par une ceinture ferroviaire qui a empêché une osmose vertueuse de la bien-être collectif des citoyens de la zone métropolitaine de l’Etna”.
Les interventions en détail
Comme indiqué dans une fiche technique sur la convention entre la commune et RFIparmi les projets prévus, il y a l’aménagement du Hub Ferroviaire de Catane, qui est divisé en deux phases : l’enfouissement du tronçon Acquicella-Bicocca pour éliminer les interférences avec l’aéroport de Catane Fontanarossa, qui sera bientôt inauguré, et l’enfouissement de la Centrale de Catane. gare, avec l’achèvement du doublement de la ligne ferroviaire entre Catania Centrale et Catania Acquicella, dont la phase de conception est financée.
Parmi les interventions de régénération urbaine incluses dans le Protocoleune réorganisation des zones désaffectées et/ou en cours de démantèlement est prévue pour les anciens ateliers de la Piazza Europa, les anciens ateliers et l’ancien dépôt de marchandises de Catania Acquicella, ainsi que les zones qui seront libérées de l’intervention infrastructurelle du sous-sol. la gare de Catane centrale.
Avec la Commune de Catane, en cohérence avec le PUG en cours d’élaboration (Plan Général d’Urbanisme), des initiatives collaboratives seront également mises en œuvre pour développer de nouvelles fonctions publiques et privées, améliorer l’intégration modale, rénover les espaces urbains de la ville et mettre en œuvre l’attractivité globale des quartiers, en prévoyant la possibilité de réutilisation temporaire.
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Publié le
22 mai 2024, 12h33
