«Un grand campus universitaire sur la huitième place et un parking à plusieurs étages à San Giovanni del Cantone» Gazzetta di Modena

«Un grand campus universitaire sur la huitième place et un parking à plusieurs étages à San Giovanni del Cantone» Gazzetta di Modena
«Un grand campus universitaire sur la huitième place et un parking à plusieurs étages à San Giovanni del Cantone» Gazzetta di Modena

MODÈNE. Voici la Modène du futur, conçue par Luca Negrini. Le candidat de centre-droit à la mairie il a illustré les projets liés aux actifs stratégiques, à l’urbanisme et aux infrastructures qu’il compte porter s’il est élu. «Modène est comme une montgolfière avec des poids qui ne sont rien d’autre que le manque de vision – a déclaré Negrini – nous devons essayer d’apporter une vision qui donne la direction de la Modène du futur que nous voulons».

LE PREMIER PROJET : LE CONAD POLO
Des projets qui touchent la ville dans sa globalité, de la banlieue au centre historique. La première mise en cause est liée à un sujet qui tient depuis des mois au cœur des Modénais : le hub Conad à Sacca. L’intention de Negrini est de le déplacer, en proposant une nouvelle zone pour la structure logistique à Novigrad, à côté du Décathlon, proche de la sortie d’autoroute, mais à proximité du centre commercial Grandemilia. «Nous voulons créer une relation vertueuse avec Conad – a expliqué le candidat de centre-droit – une synergie qui puisse être facile pour tout le monde. Nous ne voulons être contre personne, mais nous le faisons ensemble. Cette opportunité peut aussi les intéresser, car nous sommes ici dans une zone avec un accès rapide à l’autoroute. Empêchons les camions et les poids lourds qui devraient atteindre la Sacca d’entrer dans le périphérique et dans la ville. Negrini entend donc répondre aux besoins de tous, aussi bien des citoyens que des habitants du quartier, qui avaient manifesté à plusieurs reprises, mais aussi auprès de Conad. «Nous avons l’intention d’avoir un dialogue serein pour comprendre quelles sont les possibilités de construire quelque chose à la place du pôle logistique, qui n’impacte pas trop le quartier et qui donne du prestige aux environs. Nous avions réfléchi au logement social ou à des alternatives qui pourraient ouvrir de nouvelles dynamiques à Sacca, que nous ne considérons pas comme une zone périphérique de Modène, mais comme une zone centrale.

UN CAMPUS POUR LES ÉTUDIANTS UNIVERSITAIRES
Un autre projet qui tient beaucoup à cœur à Negrini est celui lié au campus Mutina. «Nous pensons que le moment est venu la caserne de l’ancien Ottavo Campale devient le plus grand campus universitaire de la ville – il a admis – nous parlons de 18 hectares, une énorme intervention structurelle.” Tout d’abord, il faudra résoudre la question des biens militaires de l’État, et pas seulement. “Nous savons que la logistique de l’Académie se trouve dans cette caserne, mais nous veillerons à ce qu’elle soit transférée à Via Minutara.” Negrini est ensuite revenu présenter le projet. « L’idée est de construire des salles de classe, des dortoirs, une petite ville universitaire. Cela ne va absolument pas à l’encontre du centre de via Campi et du dortoir de via Vignolese, qui méritent d’être rénovés. Mais c’est une réponse qui aide à la fois en termes d’internationalisation de la ville et en termes de dégradation d’une zone, celle qui entoure le bâtiment Europa et le parc Ferrari, qui verrait une nouvelle lumière. Un projet de cette ampleur est assez impressionnant et, selon Negrini, «il devra être mis en œuvre et achevé d’ici deux ou trois ans. Si vous travaillez bien avec le gouvernement central, vous pouvez développer un système automatique qui fonctionnera. »

UN PARKING À PLUSIEURS ÉTAGES AU CENTRE
Dans le plan d’urbanisme du futur présenté par le candidat de centre-droit à la mairie Luca Negrini, la création du parking via San Giovanni del Cantone, à la place du bâtiment qui abrite les bureaux de l’ASL. «En 2001, il y avait déjà un projet qui n’a pas été achevé. Nous pensons qu’il devrait être revu et relancé. Nous avons un problème d’accessibilité dans le centre historique – a-t-il dit – Le parc Novi est le grand échec de la municipalité de Muzzarelli. Nous avons lu le contrat avec Modena Parcheggi et nous essayons de comprendre quelle pourrait être une solution qui ne causerait pas de dommages économiques ni de dommages à la direction générale de la ville. En attendant, nous souhaitons restaurer ce quartier, le rendre plus calme et le parc Novi plus accessible. Ce n’est pas suffisant et ne satisfait pas les dynamiques de plus en plus nécessaires en matière de stationnement, qu’il convient de revoir totalement. Nous pensons que la solution – insiste Negrini – consiste à démolir le bâtiment de via San Giovanni del Cantone et à réaliser un parking à plusieurs étages, qui se développe verticalement. De cette manière, nous donnerons accès au centre historique, étant donné qu’à l’avenir, la nouvelle Citadelle de Justice y sera également construite. Nous pourrons également libérer les stationnements le long des Avenues, en en réservant certains aux résidents, qui signalent depuis des années qu’il y a des problèmes de stationnement. »

LES BUREAUX DE L’AUSL
les bureaux de l’ASL ? «Ils seront transférés dans les anciennes Fonderies – a expliqué Negrini – nous remplirons ainsi l’un des nombreux conteneurs vides de Modène”. Pour Negrini, le thème de la décoration urbaine n’est pas seulement fondamental, il prend pour exemple la Piazza Matteotti. «Il faut le revoir totalement. Il faut augmenter la luminosité, tandis qu’à la place du gardien de sécurité, nous installons un point d’information, par respect pour les 60 mille euros dépensés par les Modènes. Pour nous, la police locale doit faire autre chose.” En parlant de décorum, Negrini entend consacrer un espace spécial aux artistes de rue, afin qu’ils puissent donner libre cours à leur art, en laissant seuls les murs du centre. L

PREV Restaurant-pizzeria Maffei e Rigatti Stufe di Riva, un morceau de l’histoire de la ville – La Busa
NEXT Intempéries, alerte météo jaune en Vénétie en raison du risque hydraulique vendredi 14 juin : le fleuve Adige surveillé