Un total d’une dizaine de millions investis et 24-30 mois de travaux au terme desquels l’ensemble immobilier “Ex fusion Tritolo” sera transformé en le nouveau Quartier Nautique de La Spezia. Une très longue gestation concernant le sort du quartier de l’ancienne Caserne de Pagliari : après plus de dix ans depuis que nous avons commencé à parler de la reconversion de cette partie de la partie orientale de la ville, nous sommes arrivés au rendez-vous de ce matin avec la présentation du projet d’urbanisme élaboré par le géomètre Roberto Tonelli et décortiqué lors d’une conférence de presse. Tous les acteurs de cette histoire étaient présents, du maire de La Spezia Pierluigi Peracchini au président de l’Autorité du Système Portuaire Mario Sommariva, de Giuliana Vatteroni, coordinatrice provinciale du Cna La Spezia à Giovanni Battagli, président du Consortium Sinergie Nautiche Levante Ligure.
Dans ce domaine, une fois récupéré, il sera possible d’améliorer l’offre de services Réaménagement et réparation dans le but de devenir un centre d’excellence pour la navigation de plaisance sur un vaste territoire qui place la ville de l’est de la Ligurie au centre comme pôle de référence également pour les régions voisines. La zone est située sur un terrain plus grand bordant la Darsena Fossamastra-Pagliari par une route privée Enel : dans la partie la plus méridionale du secteur, elle abritait une aire de repos équipée pour camping-cars et caravanes, tandis que la partie nord restante était encore abandonnée par les guerre. Et donc, comme cela se fait dans ces cas, après avoir procédé à la conclusion d’un accord d’urbanisme entre la municipalité de La Spezia, l’Autorité du système portuaire de la mer Ligure orientale et le Consortium pour la réalisation d’un plan de construction relatif au projet opérationnel du District, réalisation préliminaire pour la délivrance des permis de construire ultérieurs afin de mettre en œuvre les prévisions de construction, nous entrons aujourd’hui dans la phase opérationnelle du projet. « Ce sera une plateforme logistique pour la navigation de plaisance – explique le maire -, capable d’offrir des services et des réponses adéquats à un secteur en constante expansion dans notre ville. Le District fera partie du Blue Mile qui part de là. Le projet a enfin vu le jour après un processus bureaucratique complexe, récemment résolu après un long voyage grâce à l’engagement de tous. D’ici deux ans, la vaste région du Levant sera une réalité complètement différente et beaucoup de choses commenceront à être vues. Enel démolit le tapis roulant, Tarros construit ici le nouveau siège mais il y a aussi d’autres réponses comme la récente inauguration du centre communautaire”.
Le projet du Consortium Sinergie Nautiche Levante Ligure, composé de huit entreprises impliquées dans remise en état et réparation et autres activités du secteur nautique, implique la récupération du bâtiment situé sous le viaduc qui relie la capitale à Lerici de 2.268,20 m2 et la construction de trois entrepôts : un de 1.462 m2, le deuxième de 1.550,50 m2 et le dernier mesure 3 087 m2. Concrètement, le Consortium a obtenu la concession d’une superficie d’env. 58 827, pour la création d’un pôle intégré de plaisance. «Le projet – a déclaré le coordinateur provincial du Cna La Spezia Giuliana Vatteroni – a commencé il y a dix ans par une analyse précise de l’évolution du secteur nautique, notamment sur notre territoire, d’où est apparu le besoin, compte tenu du nombre de bateaux existants et de ceux attendus sur le marché, de donner vie d’un même pôle. de Remise en état et réparation de qualité, capable de répondre au besoin constant de contrôle et d’entretien des bateaux. Le Cna a été dès l’origine aux côtés des entreprises intéressées par cet objectif. C’était un défi très complexe, les entreprises, avec une grande détermination, n’ont pas abandonné face aux obstacles.”
L’impact sur l’emploi, une fois la zone pleinement opérationnelle, concernera une quarantaine de salariés de plus que l’actuel. De ce point de vue, il y a une satisfaction incontestable de la part des opérateurs qui “rêvent” de ce travail depuis de nombreuses années : je ne peux qu’exprimer une grande satisfaction – ajoute le président du Consortium “Sinergie Nautiche Levante Ligure”. Giovanni Battaglia – parce que ce fut un long voyage, mais auquel nous croyions fermement, convaincus qu’à La Spezia le nautisme est devenu et restera un secteur leader dans le futur. Aux grands chantiers s’ajoutent les petites et moyennes entreprises artisanales qui font partie intégrante et fondamentale de la chaîne d’approvisionnement. Je remercie les entreprises qui ont décidé d’investir et de développer leurs activités existantes, à savoir Battagli srl, Motorvela srl, Nautilus 2001, Matrix Srl, Corte Lotti srl, Artsub srl, Programma Mare srl et Antonini Massimo”.
Dans la zone en question, l’Autorité du Système Portuaire disposera d’environ 8 200 mètres carrés sur lesquels elle construira un port sec pour desservir les concessionnaires des Marines Canaletto et Fossamastra qui se sont installés au quai de Pagliari. Et un parking à plusieurs étages (deux étages hors sol) est prévu dans la même zone. L’Adsp réalisera également des travaux d’adaptation hydraulique du fossé Pagliari, nécessaires pour éviter d’éventuelles inondations du canal dans les zones d’intervention. L’investissement global qui devrait être supporté par l’Adsp dépasse les 2 millions d’euros. « L’achèvement des procédures pour démarrer la création du quartier nautique, dans le recueil « Casermette », représente une autre étape extrêmement importante dans le chemin que nous avons entrepris, avec la municipalité de La Spezia, pour doter le territoire d’un avenir perspective dans les domaines industriel, commercial, portuaire et nautique – a-t-il déclaré Mario Sommariva, président de l’Autorité -. Les investissements prévus pour nous, pour plus de deux millions d’euros, avec la construction d’un port sec et de parkings, nous permettront de conclure la réorganisation des espaces mis à disposition des associations et concessionnaires transférés à Pagliari et de mettre, plus généralement, de nouveaux espaces à la disposition des entreprises du secteur de la construction navale pour l’activité fondamentale de remise en état. Il s’agit d’une étape importante et d’un nouvel exemple positif de collaboration institutionnelle. Le principal moyen d’atteindre des objectifs d’intérêt général du territoire”.
Un passage sur le pont de Pagliari est inévitable, après l’effondrement d’il y a trois ans : « Nous voulons tout d’abord retirer le tablier qui est laid à regarder et qui nous permettra de récupérer une zone importante pour la jetée de Pagliari. Nous faisons appel à des professionnels pour la conception et le thème sera évidemment la compatibilité entre le pont et l’activité du quai. Le précédent s’est ouvert dans une mesure limitée, nous verrons donc comment le faire avec des techniques plus sûres. Le pont sera certainement reconstruit avec des éléments de sécurité et de fonctionnalité. Il ne serait pas judicieux et cohérent de créer une infrastructure qui gênerait la zone nautique. Nous pouvons tout faire parce que la technologie nous le permet. Les délais d’intervention dépendent aussi de l’affaire pénale qui, dans un premier temps, n’a permis de toucher à rien pour ensuite passer à la levée de la saisie et à la phase finale de la procédure”.
