Des Racing Bulls comme Red Bull. L’équipe Faenza monte des disques en carbone Brembo, tout comme l’équipe championne du monde a décidé de le faire depuis le début du championnat. L’équipe romagnole a testé avec succès le matériel de la multinationale bergamasque chez Enzo e Dino Ferrari le week-end dernier et le résultat positif a conduit à la bonne confirmation du Monte Carlo.
Max Verstappen a été le partisan le plus convaincu de la transition vers les disques italiens, abandonnant Carbon Industrie après des années et le Néerlandais a également entraîné l’équipe satellite de l’univers Red Bull dans son choix après quelques courses.
Détail des freins de l’équipe RB F1 VCARB 01
Photo de : Giorgio Piola
Il est intéressant d’observer comment, au-delà des pièces transférées de Red Bull comme l’arrière du RB19 et la suspension avant, l’équipe dirigée par Jody Egginton a conservé sa propre autonomie de développement afin que le RB CARB 01 ait des solutions moins exagérées que celles adopté par Pierre Waché and co, mais, après un début de championnat difficile, l’équipe romagnole dirigée par Peter Bayer et Laurent Mekies commence à marquer des points, notamment avec Yuki Tsunoda.
RB F1 Team VCARB 01 : le coin avant sans paniers ni rondelle.
Photo de : Giorgio Piola
Le Japonais apparaît régulièrement dans le top 10, tandis que Daniel Ricciardo a décidément plus de mal, même si l’apport d’expérience apporté par l’Australien est jugé très important par les techniciens de RB : Daniel répare la voiture et rapporte les résultats au Japonais…
