Qu’est-ce que les commissaires ont inspecté ?
A la fin de chaque course, des tests sont effectués contrôles techniques – ceux qui, par exemple, ont constaté une usure excessive des soubassements de la Mercedes de Hamilton et de la Ferrari de Leclerc aux États-Unis fin 2023 – et une voiture est tirée au sort pour des examens plus approfondis.
La Ferrari SF-24 de Charles Leclerc a été extraite à Imola, une voiture qui avait déjà été examinée par les commissaires sportifs au Japon. Après le GP organisé sur le circuit de Suzuka, les contrôles des Commissaires se sont concentrés sur flexibilité du plancher du véhiculesur leassemblage et épaisseur du patin (le bloc de patin) et plus tous les composants de l’aileron arrière dont la flexibilité a été vérifiée.
Après le GP d’Émilie-Romagne, les délégués de la FIA ont toutefois vérifié ressorts de suspension et amortisseurs et tout le composants des deux suspensionsà l’avant comme à l’arrière, avec toutes les annexes également connexions et capteurs qui se réfèrent à la centrale SECU, le « petit ordinateur » qui traite toutes les informations à l’intérieur des voitures de F1. Tous les composants examinés se sont révélés conformes à la réglementation technique et sportive.
