« Les voitures électriques sont en croissance dans le Trentin : +69 %. Les hybrides sont proches de +39% en un an.” Voici les numéros d’immatriculation entre 2022 et 2023

« Les voitures électriques sont en croissance dans le Trentin : +69 %. Les hybrides sont proches de +39% en un an.” Voici les numéros d’immatriculation entre 2022 et 2023
« Les voitures électriques sont en croissance dans le Trentin : +69 %. Les hybrides sont proches de +39% en un an.” Voici les numéros d’immatriculation entre 2022 et 2023

TRENT. UN parc circuléjeune” c’est à faible émissionsavec un nette progression des immatriculations de voitures électriques et hybrides: ça y est, dans extrême la synthèsel’image qui se dégage de l’Observatoire mobilité Continental (la célèbre marque de fabrication de pneus) concernant le Trentin, 17ème étape du “Giro d’Italia” que suivent les experts de l’entreprise, en parallèle balade rosepour approfondir les thèmes de l’impact de la mobilité et photographie le courant situation dans principales provinces touchées du Giro.

Trente et Province montrer données intéressantes de ce point de vue – lit-on dans l’Observatoire –. Partant du fait qu’entre 2022 et le 2023 le inscriptions De voiture électrique ont augmenté de 68,99%en passant par 4291 à 8316 unités. La situation est également positive sur le front hybride: +39,56% dans la même période, avec le passage de 26 553 à 37 057 unités». Il est alors intéressant d’observer moi données de ventes de voitures utilisé: “En ce qui concerne le électriqueentre 2022 et 2023 une croissance a été enregistrée 15,97% (depuis 313 à 363 unité). Pour l’hybrideà la place, il y avait un Baisse de 10,6%avec le passage de 2707 à 2420 unités. La sensibilité manifestée par la capitale envers les voitures électrifiées peut bénéficier d’un réseau de recharge composé de 589 points distribués dans 263 zones”.

À niveau généralsoulignent alors les experts Continentalil faut considérer que le parc circulant au niveau provincial, il est composé « pour le 77,6% depuis voitures (contre la 74,6% enregistré à niveau national), pour le 12,2% depuis camions Pour transport marchandises (8,2%) et pour le 6,4% des motos (13,7% au niveau national). Le reste concerne parts résiduelles De autres Véhicules (comme, comment bus, camions spécial, trois-roues et ainsi de suite)”.

“Un autre J’attends utile refuser le concept de durabilité sur le territoire – lit-on dans le document – ​​concerne le catégorie d’émission de la véhicules à moteur: le plus représenté est l’euro 6qui couvre le 65,6% de la circulé. Un fait clair au-dessus de la moyenne nationale qui s’arrête à 29,6%. Ils suivent l’euro 4 avec le 9.1% (19,5% à niveau national) Et l’euro 5 avec 8,7% (contre la 14,8% à niveau national). Cette dernière analyse se confirme systématiquement si l’on déplace notre attention sur l’ancienneté de parc: véhicules en circulation a Trente Et Province * ANTIBES FRANCE avec âge inclus entre 2 et 5 ans représentent 28,7% du total (en Italie, ils sont 11,7%); voici les Véhicules maximum 1 ans qui sont les 17,5% (4,2% Le données nationales). Plus de la moitié du parc (le 58,7% pour être exact) a maximum 5 ans de vie».

Finalement, le chapitre régime: « Dominer le diesel avec le 48,9% contre un pourcentage inférieur à niveau national, 40,4%. Vient ensuite le essence avec 29,6% (46,1% à niveau national). Intéressant données de diffusion de la véhicules électrifiés: l’électrique est tout 3,1% du totalun pourcentage bien supérieur à données nationales arrêté à 0,5%; mieux encore, je Véhicules hybrides (tous deux un gaz qu’un diesel) qui se situent à 14,7% du total (4,1% la moyenne italienne) ».

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