Un point d’information et d’accueil touristique, en bref un IAT, à l’intérieur de l’ancienne gare routière de Piazza Cittadella, avec un restaurant et un bar. Le Fonds Environnement et Territoire de Plaisance relance sa vision pour l’avenir de la Piazza Cittadella. Au lieu d’un parking souterrain, il vaut mieux donner une nouvelle vie au bâtiment abandonné qui abritait autrefois la gare routière, en s’inspirant de ce qui a été fait dans la municipalité de Cittadella, dans la province de Padoue, en abandonnant un itinéraire tortueux qui, à distance 12 ans, il est signe avant-coureur de problèmes au lieu de solutions pour la ville.
« Les événements désormais bien connus et inquiétants de la Piazza Cittadella (fausse garantie et bancabilité sur… liste d’attente) devraient désormais convaincre même les partisans les plus ardents du stationnement souterrain de jeter l’éponge – écrit-il dans une note. Domenico Ferrari Césèneau nom de Fonds pour l’environnement et le territoire de Piacenza -. De nombreuses associations citoyennes s’expriment depuis des années en faveur de solutions moins impactantes, d’un point de vue environnemental, urbanistique et économique, soulignant noir sur blanc, également à travers des avis envoyés à l’ANAC par le Conseil de l’Environnement et du Territoire déjà en 2018. , 2019 et du Fonds Environnement et Territoire en octobre 2023, l’anachronisme d’un engagement économique aussi colossal pour la création d’un non-lieu. Malheureusement – souligne-t-il – nous avons souffert du silence des Administrations face à nos arguments de poids, basés sur la législation, les chiffres et les choix urbanistiques d’intérêt général et de perspective à long terme. Cela dit, il est triste d’entendre au conseil municipal, de la part du maire et de certains conseillers, ceux qui s’opposent au stationnement souterrain comme incorrigible « défaitiste » e en faveur du maintien de la détérioration de la Piazza Cittadella. Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité! Nous avons toujours réclamé ce que prévoit la loi, c’est-à-dire un projet de réaménagement architectural intégré et unitaire des places Cittadella et Casali, comme la Surintendance l’a prescrit à plusieurs reprises, malheureusement sans confirmation ; en tenant également compte du fait qu’il s’agit d’une place historique, soumise à la protection du code du patrimoine culturel : Décret législatif 42/2004″.
« Notre proposition prévoit, immédiatement, le réaménagement de l’ancienne gare routière, comme cela a été fait dans d’autres villes italiennes et des hypothèses de piétonisation à approfondir, en tenant également compte du fait que le parking actuel pourrait être transféré – au moins temporairement – au ancienne caserne Nino Bixio, aujourd’hui abandonnée par les militaires et sur le point d’être vendue à la Municipalité (sans frais ni risques archéologiques !). L’exemple de Cittadella (province de Padoue) est éclairant. Une structure similaire pour les bus, sur une place utilisée comme parking chaotique, a été transformée en un espace de rencontre et de restauration accueillant, avec un restaurant, une cafétéria, des tables extérieures pour les résidents et les touristes. Dans notre cas, il pourrait être intégré à un point d’information touristique dans la région. Une idée simple et réalisable dans un temps relativement court, qui aurait le mérite d’entretenir les beaux arbres environnants et de rendre habitable, pas seulement beau, un lieu actuellement fréquenté par des présences pas toujours recommandables. Considérant que la beauté des villes n’est pas seulement le résultat de conceptions architecturales exceptionnelles, mais aussi de l’opportunité et de la qualité des relations qui s’y entretiennent, de la chaleur de l’accueil, que la verdure – et non les pierres raffinées – apporte souvent une contribution décisive”.
« Avec quels moyens ? Nous sommes convaincus que pour sortir du délabrement un espace historique et monumental comme la Piazza Cittadella, qui comprend le monumental Palais Farnèse, la Région serait également disposée à contribuer, dans le cadre des appels périodiques à la régénération urbaine. Sans écarter l’opportunité d’une mise à jour des accords inclus dans l’appel d’offres périurbain, déjà modifié à plusieurs reprises, ou du partenariat avec des particuliers, généralement assez sensibles aux initiatives du secteur de la restauration publique, ou en essayant de récupérer au moins une partie des ressources collectés par le concessionnaire au cours des 12 dernières années. En conclusion : il existe des solutions pour sortir la Piazza Cittadella du délabrement ; il s’agit simplement de s’affranchir de la rigidité des promesses faites lors de la campagne électorale. Après tout, quelle promesse peut être plus satisfaisante pour l’électeur que le respect de l’intérêt public ?
