Cecilia Del Re, avocate, ancienne conseillère à l’urbanisme de la commune de Dario Nardella, est candidate à la mairie avec la liste Firenze Democratica, qu’elle a lancée après la scission définitive et irréparable avec le Parti démocrate. L’« expulsion » du conseil municipal en mars 2023 était célèbre, après que Del Re eut publiquement ouvert la possibilité d’un passage à niveau en tramway sur la Piazza Duomo. Selon l’intéressé, comme il l’a également souligné dans cette interview, il s’agissait “d’un simple prétexte” pour l’éloigner du gouvernement de la ville, suite à une détérioration de plus en plus accentuée de la relation personnelle entre elle et le maire au fil des années.
Dans les mois suivants, le Parti démocrate a tenté de la ramener dans le giron : Del Re a appelé à des primaires (comme Saccardi sur le front Italia Viva), mais les Démocrates, qui ne s’attendaient probablement pas à ce que l’ancienne conseillère se présente obstinément aux élections même seuls, ils ont répondu à la pelle. Del Re a donc eu des contacts étroits avec Tomaso Montanari, pour tenter de construire une large coalition (qui comprenait également le 5 étoiles et le monde de la gauche qui fait référence à Dmitrij Palagi et Florence, ville ouverte) au-delà du Parti démocrate : une tentative ratée, après vetos croisés. Puis la candidature solo à la mairie, avec la liste qu’elle a promue.
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Est-il judicieux de courir seul ?
“La Florence démocrate est la seule nouveauté de cette campagne électorale. Nous avons travaillé pendant des mois pour construire une formation progressiste à gauche du Parti démocrate. Cela n’a pas fonctionné à cause d’un trop grand nombre de vetos et de tactiques. Mais la nôtre n’est pas une Candidature phare : unissons compétences, vision et expérience administrative. Nous stimulons un débat public sur les questions, ce que nous avons été empêchés de faire au Parti Démocrate pour des raisons d’intérêts personnels. Nous arrivons à semer des idées et à faire des choses. Le Parti Démocrate de Florence doit gérer le pouvoir et conserver ses sièges.” .
Vous avez été « expulsé » par le maire Nardella pour avoir émis l’hypothèse du passage du tramway au Duomo, le proposeriez-vous à nouveau ?
“Le centre s’est également vidé parce qu’il a été isolé du reste de la ville. Le relier aux transports publics devrait être le devoir de tout administrateur intéressé par les Florentins et pas seulement par la construction d’un Disneyland pour touristes. Le tramway était un prétexte, il aurait été expulsé de toute façon parce que je ne pouvais pas être contrôlé par lui. »
Les nouvelles lignes doivent-elles être complétées ?
“Campi Bisenzio doit être relié à Osmannoro et il faut construire une ligne parallèle aux rocades, sinon il sera impossible de réduire le trafic privé. Il faut également étudier un passage souterrain du centre historique, avec des technologies modernes et un réseau électrifié. Sur en surface, cependant, ils l’ont fait à Séville, nous pourrions aussi en prendre un exemple.”
Le Bouclier Vert sera-t-il utile ?
“Seulement s’il entre en service une fois que les transports publics auront été modernisés. Dans le cas contraire, cela deviendra une nouvelle taxe sur le travail des navetteurs arrivant du “Grand Florence”. Une taxe pour récolter des liquidités et non pour améliorer la qualité de l’air que nous respirons. ” Nous allons revoir en profondeur : nous devons faire payer ceux qui polluent, pas ceux qui vivent en dehors de Florence. “
Etes-vous favorable au stationnement souterrain ?
“Oui, échanger des parkings dans les zones stratégiques de la ville. J’en ai prévu un dans le plan opérationnel de Porta Romana. L’orientation doit être la suivante : les voitures privées se garent à l’extérieur et le centre peut être atteint avec un vaste réseau de transports publics. C’est ainsi que elle se trouve dans la moitié de l’Europe et l’autre moitié s’adapte.”
Vers de nouvelles pistes cyclables ?
“Certainement, à commencer par celle qui doit relier le Galluzzo aux deux routes. Mais pas seulement. Il faut arrêter de considérer le vélo comme un moyen de déplacement le long de l’Arno. En vélo, on peut aller à l’école, au travail, à l’usine Mais vous avez besoin de sécurité, notamment pour retrouver votre véhicule après le travail. C’est pourquoi nous avons proposé la puce anti-vol à l’étalage.
Sécurité, quelles interventions envisagez-vous ?
“La sécurité est un système complexe qui s’obtient en éclaircissant les zones actuellement sombres, en remplissant les quartiers de vie et en garantissant la surveillance du territoire. Nous rétablirons le policier de quartier, comme lien entre les quartiers et la Municipalité. Il ne prononcera pas d’amendes. mais signalera les abus, le trafic de drogue, les malaises et les comportements à risque”.
Des crèches aux centres de santé, que faire sur les questions sociales ?
“Les soins de santé territoriaux ont été décimés par des années de coupes gouvernementales et régionales, mais à Florence nous disposons de plusieurs excellentes installations. Ce sur quoi nous devons travailler, ce sont des soins de santé locaux avec des maisons de santé, des endroits où de nouveaux jardins d’enfants et de nouveaux établissements peuvent être construits : les propriétés publiques sont nécessaire à cet effet. »
Que pensez-vous de la règle « stop aux locations courte durée » ?
“Une annonce électorale de Nardella en quête de visibilité qui s’est avérée être un boomerang. Et non pas pour celui qui l’a lancée, mais pour toute la ville. Aujourd’hui, en effet, grâce à cette disposition, nous avons un nombre plus élevé d’inscriptions sur le le tourisme du portail de location, une augmentation de ceux-ci même en dehors du centre historique, et un nouveau revenu lié à la résidence. La loi a également été soudainement annulée, plongeant la ville dans encore plus de chaos car on ne sait pas ce qui va se passer. beau chef d’oeuvre.” .
Avez-vous un « plan de maison » en tête ?
“Notre objectif est d’obtenir 5 000 logements sociaux en cinq ans. Nous créerons une ‘Benefit Company’ qui, grâce au financement d’impact, collectera des investissements publics et privés pour l’achat, la rénovation, la récupération et la construction de propriétés qui deviendront le patrimoine de tous. Le modèle est Vienne, où 50 pour cent des logements, et pas seulement des logements sociaux, sont publics et dont les loyers sont contrôlés.”
L’impôt communal sur le revenu devrait-il rester un « impôt forfaitaire » égal pour tous à 0,2 pour cent ?
“Non, cela doit devenir progressif par étapes, mais en laissant l’exonération en dessous de 25 mille euros”.
L’aéroport de Peretola devrait-il être agrandi ?
“L’aéroport de Peretola ne doit pas augmenter sa capacité de trafic : trois millions de passagers par an suffisent. L’orientation de la piste doit être modifiée pour éloigner le cauchemar des vols au-dessus des citoyens de Brozzi, Quaracchi et Peretola. Mais toutes les exigences environnementales doivent être respectées. “.
Pour le commandement Né à Rovezzano ?
“Non”.
Le tunnel TAV et la station Foster peuvent-ils encore être arrêtés ou modifiés ?
“Rien ne peut plus être changé.”
Comment conclure l’histoire du stade ?
“Le stade est devenu un instrument de propagande politique et quand cela arrive, personne n’y gagne. Le maire sortant a fait un gâchis en pensant utiliser des fonds pour la rénovation qui étaient clairement destinés à d’autres investissements. Une moquerie dont nous payons tous le prix des conséquences. ” Parlons maintenant, comme Venise l’a fait, avec le gouvernement et la Fiorentina pour trouver une solution. “
Multiutilitaire
“Habituellement, ceux qui ont des dettes sont cotés en bourse. La privatisation des services publics, surtout stratégiques comme l’eau et les déchets, est une erreur et pour nous, la voie est celle de la multi-utilité entièrement publique de Vicence. Cependant, Je me concentrerais également sur le service aux citoyens qui est actuellement insuffisant. Réviser les horaires de vidange des poubelles et étudier un plan conduisant à l’arrêt de l’enlèvement des véhicules lors du lavage des rues est la priorité.
L’association des victimes de Forteto a protesté contre la candidature de l’avocate Elena Zazzeri, lui demanderez-vous de prendre du recul ?
“Il n’est pas possible de quitter les listes une fois déposées. Zazzeri n’a été impliquée ni dans le processus ni dans aucune disposition, mais sachant que l’affaire Forteto est compliquée et douloureuse, elle n’interviendra pas publiquement en faveur de la liste pour empêcher cela. histoire de détourner l’attention des sujets de discussion sur l’avenir de Florence, qui doit être au centre de la campagne électorale”.
La première chose que vous feriez en tant que maire ?
“Je m’entourerais des personnes les plus compétentes du marché, disant adieu à la logique des amitiés, des potentats et des courants.”
