PÉROUSE Deux paires de trains rapides pour l’été. À partir du 9 juin (il suffit de consulter l’application Trenitalia pour le savoir), ils relieront l’Ombrie aux Marches et…
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Selon ce que rapportent les canaux de vente officiels de Trenitalia, le train qui circulera samedi (c’est-à-dire à partir du 15), à l’aller, sera classé 8854 et est un Rome Termini-Ravenne. Départ de Rome Termini à 10h05, arrivée à Ravenne à 15h12. Des arrêts intermédiaires sont prévus à Rome Tiburtina (arrivée 10h11-10h13 départ), Terni (10h59-11h01), Spoleto (11h38-11h45), Foligno (11h59-12h01), Falconara Marittima 13h21-13h34), Pesaro (14h03-14h05), Riccione (14h20-14h22), Rimini (14h30-14h32). En termes de périodicité, le train 8854 circulera tous les samedis du 15 juin au 14 septembre.
Le train qui circulera tous les dimanches du 9 juin au 15 septembre quittera Rome Termini à 6h52 pour arriver à Ravenne à 12h14. Les arrêts intermédiaires seront Rome Tiburtina (6h59-7h01), Terni (07h41-07h43), Spoleto (8h06-8h22), Foligno (8h37-8h39), Falconara Marittima (10h24-10h36), Pesaro (11h02-11h04), Riccione. ( 11h17/11h19), Rimini (11h28/11h30). Au retour, le train sera classé 8853 Ravenna 16.50 – Roma Termini 22 et circulera tous les samedis et dimanches du 9 juin au 15 septembre.
Les arrêts intermédiaires seront les mêmes qu’à l’aller avec ces horaires : Rimini (17h37-17h45), Riccione (17h53-17h55), Pesaro (18h09/18h11), Falconara Marittima (18h34-18h45), Foligno (20h16-20h18). , Spolète (20h31/20h33), Terni (20h54/20h56) Roma Tiburtina (21h45-21h47).
Le Frecciargento du week-end s’ajoutera au Frecciargento qui reviendra après l’annulation en raison des travaux en cours sur la ligne Orte – Falconara avec le blocage entre les gares de Terni et Foligno et qui ont remplacé, avec l’entrée en vigueur de l’horaire d’hiver, les anciens Frecciabianca. C’est-à-dire le train 8851 qui part de Ravenne à 6h08 et arrive à Rome Termini à 11h et le 8852 qui part de Rome-Termini à 17h25 et arrive à Ravenne à 22h12.
Le fait que Trenitalia installe de nouveaux trains commerciaux sur la ligne Orte-Falconara (c’est-à-dire en dehors des contrats de service tels que les trains régionaux et interurbains des différentes Régions) signifie que cette ligne est attractive du point de vue économique. Et pour l’Ombrie (et pas seulement), cela peut être un banc d’essai pour l’idée d’une Frecciarossa sur la ligne qui relie l’Adriatique à la mer Tyrrhénienne. Hypothèse qui avait été évoquée justement à l’occasion de l’éventuelle entrée en vigueur de l’heure d’été, mais qui doit être repensée et reportée à l’année prochaine. Une Frecciarossa, dans ce cas, qui relierait Ravenne à Salerne. Justement, les travaux le long de l’Orte-Falconara entre Terni et Foligno et la fin du chantier interminable du doublement de l’autoroute Spoleto-Campello pourraient être l’occasion d’avoir une meilleure ligne (c’est-à-dire plus sûre et plus rapide) pour accueillir également les trains Alta. . Certainement pas à trois cents par heure sur ces tronçons, mais l’accélération serait importante. De même que l’on regarde les travaux qui devront être réalisés dans les Marches précisément pour réduire les temps de trajet sur l’Orte-Falconara, mais le jeu est plus long.
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