PISE – Lundi prochain 27 mai 2024 une proposition de résolution relative à la. sera présentée lors de la session du Conseil. Réglementation des « Usages temporaires » conformément à l’art. 23 quater du DPRN 380/01 pour la construction d’aires de reposune initiative rejetée avec force par le Groupe du Conseil »Une ville en commun“, selon lequel avec cette attitude adoptée par le Conseil Conti, cela permettra à l’Administration d’avoir les mains définitivement libres pour créer des parkings dans n’importe quelle zone appartenant à la municipalité de Pise ou de Pisamo, définissant la régénération urbaine comme ce qui est en fait un autre cadeau d’espace à la mobilité non durable des voitures, représentant donc une action sans précédent, un autre mauvais choix de la part de l’administration Conti qui ne servira qu’à accroître le trafic, la pollution et le chaos.
par Giovanni Manenti
Plus précisément, il est de la responsabilité de définir son non à cette proposition représentant de « Une Ville en commun » Fausto Pascalifaire remarquer: “Il s’agit d’une opération sans scrupules de la Mairie de Conti qui ajoute d’autres objectifs similaires aux milliers de mètres carrés de parking déjà prévus dans le Plan Structurel, comme celui prévu dans la Via delle Trincere, un espace vert au cœur du centre-ville. que la Mairie entend cimenter à des fins de stationnement, à laquelle s’ajoute une utilisation qui, à notre avis, est illégitime de la loi consolidée sur la construction qui prévoit la possibilité, tant au niveau national que régional, d’utiliser temporairement les espaces abandonnés et les lieux dégradés de la ville en vue de la régénération urbaine, c’est-à-dire des activités sociales, culturelles et professionnelles, de même que dans certaines villes, des expériences ont conduit à récupérer des morceaux de rues en les mettant à la disposition des citoyens, tandis qu’à Pise, cette régénération est exploitée en créant de nouveaux parkings, sachant bien qu’ils ne seront pas du tout temporaires, car la véritable raison sous-jacente est que, selon l’Administration, les actuels ne sont pas suffisants”.
“De notre côté, vice versa», conclut Fausto Pascali, «nous sommes pour un modèle de mobilité durable qui décourage l’utilisation de la voiture, et c’est pourquoi nous proposons que cette résolution sur les usages temporaires soit utilisée pour des besoins réels tels que l’urgence du logement ainsi que le manque d’espaces sociaux et culturels dont cette ville dispose tant c’est pourquoi nous présenterons des amendements lors de la prochaine réunion du Conseil, le lundi 27 mai, afin que la résolution susmentionnée soit finalisée aux fins établies par la loi nationale, en considérant également comment, à notre avis, les parkings déjà existants dans le ville sont plus que suffisants, en réitérant que nous étions déjà contre le Plan Structurel et le Plan Unique de Mobilité Durable qui ont transformé plusieurs zones en parkings, fermement convaincus qu’en adoptant la résolution en question, le Conseil entend avoir carte blanche pour transformer chaque terrain vert au sein de la ville dans une zone destinée au stationnement des voitures« .
Dernière modification : 25 mai 2024
