À en juger par les photos publiées par les conseillers municipaux minoritaires Briccarello, Bosia, Malandrone et Miroglio, l’ancien abattoir de Viale Pilone, dont les locaux sont encore aujourd’hui “utilisés comme lieu de travail pour les équipes de travailleurs gérées par les Travaux Publics”, évoque des images plus semblables à ceux que les habitants d’Asti ont l’habitude de voir à proximité du camp rom, plutôt qu’un bâtiment à usage public. Un « lieu des horreurs », où entre déchets entassés, négligence, pièces réduites au minimum et plus encore, on se demande comment il a été possible que le complexe tombe dans une telle dégradation.
Les conseillers Briccarello et Bosia expliqueront en détail l’état de l’art de l’ancien abattoir de Viale Pilone, en joignant une note de presse à une interpellation substantielle signée avec leurs collègues d’opposition Malandrone et Miroglio. « Toilettes non conformes, chaudières en panne, véhicules abandonnés dans la cour, fuites d’eau inquiétantes et fissures dans les murs ne sont que la pointe d’un iceberg qui révèle bien plus en dessous – observent les élus – Tout d’abord, l’abandon total par le pouvoir politique. réalités d’opérer non seulement avec, mais aussi pour les techniciens des différents secteurs, qui, qu’ils soient gestionnaires ou opérateurs, ne peuvent agir dans des environnements insalubres et dégradés. Ensuite, il y a l’incapacité totale d’administrer un secteur qui devrait représenter et représente en fait, même dans le budget, l’une des plus grandes parts du gâteau, tant en termes de financement, de travailleurs que d’affectations.
«Mais qu’est-ce que tout cela signifie pour les habitants d’Asti ? – continuez depuis les bancs minoritaires – Outre les problèmes évidents, à savoir les espaces et lieux publics abandonnés, les matériaux utilisés pour les événements et les événements mal entretenus et avec le risque de se perdre au milieu du chaos, il en existe d’autres plus cachés, mais des problèmes tout aussi inquiétants. Combien coûtent aux Asti les véhicules qui ne sont pas en circulation, mais qui ont toujours des plaques d’immatriculation ? Pourquoi ne sont-ils pas mis au rebut ? Sommes-nous conscients du matériel présent ? Y a-t-il un inventaire ? Savons-nous ce qu’implique l’entrée de non-experts dans le domaine ? Qu’est-ce que la détérioration du bâtiment, sur le plan structurel et hygiénique, provoque sur l’environnement ? En termes de paupérisation de la zone urbaine ? Nous n’approfondirons pas la question honteuse dans laquelle les opérateurs sont contraints d’opérer, nous pensons que le reportage photographique est en soi assez éloquent. »
Dans l’interpellation, adressée au maire Maurizio Rasero et à l’adjointe au maire Stefania Morra, également conseillère aux Travaux Publics, les quatre conseillers posent de nombreuses questions d’ordre technique non seulement sur l’état des lieux, notamment sur un aspect encore plus risqué : « L’administration est-elle consciente – concluent-ils – de la possible présence d’amiante à l’intérieur du bâtiment ?
