L’embarcadère de Sant’Agostino depuis huit ans à la Guardia di Finanza, le Palazzo Cernezzi a officialisé la concession au milieu de la perplexité des locataires et des bateaux-taxis.
Voté par le conseil municipal pour le déplacement des embarquements et débarquements de Sant’Agostino vers l’embarcadère de Villa Geno, hier, par une résolution, les bureaux municipaux du secteur du patrimoine ont officialisé la concession du port jusqu’au 25 mars 2032 aux flammes jaunes.
«Considérant la nécessité de renforcer la surveillance du lac dans une zone affectée par une forte densité d’activités récréatives et, en même temps, par des transports publics réguliers»: ainsi lit-on dans les documents, les amarres non occupées par la Guardia di Finanza, demande, peut être utilisé par d’autres corps de police. La dernière précision est intéressante. «Enfin, il est précisé que l’enquête visant à délivrer la concession de la jetée en question ne sera lancée qu’après que l’administration aura la disponibilité matérielle et aura confié la jetée située à Villa Geno, qui sera utilisée pour l’accostage des utilisateurs nautiques. actuellement effectué depuis la jetée de Sant’Agostino susmentionnée”. Le quai de Villa Geno est donné en concession à la société Sunlake jusqu’en juillet, CSU a reçu mandat pour resserrer les délais et démarrer les travaux nécessaires à l’aménagement du nouveau quai.
«Un amarrage qui, selon beaucoup d’entre nous, n’est pas adapté – explique un opérateur nautique de Côme, Maurizio Pedretti – parce qu’elle est très exposée aux vagues, la jetée monte et descend, ce n’est pas bon pour faire descendre les passagers des bateaux. Nous avons besoin de mains courantes, de garde-corps, de services et de mesures générales de sécurité. Ce déménagement ne peut pas avoir lieu en pleine saison touristique, il faudra davantage de temps pour trouver des solutions véritablement définitives. Les nombreux petits bateaux qui circulent aujourd’hui comme des mouches à Sant’Agostino se retrouveront à faire de même à Villa Geno, avec les hydroptères qui partent à toute vitesse au coin de la fontaine.
D’autres solutions ne sont cependant pas faciles à trouver, les dangers et la confusion qui règnent au quai de Sant’Agostino ont été soulignés par toutes les instances impliquées, depuis la navigation jusqu’aux forces de l’ordre. «Je comprends, c’est vrai – dit Pedretti – mais une grande responsabilité a été attribuée à ce qu’on appelle des bateaux-taxis, alors qu’il y a de nombreux acteurs dans l’eau. La réglementation elle-même autorise des personnes inexpérimentées à conduire des bateaux puissants. Quant aux règles de prestation de services aux touristes, elles suscitent des doutes parmi les autorités elles-mêmes. C’est un secteur qui présente un fort intérêt économique et qui mérite une plus grande attention.”
