La pétition en ligne, sur la plateforme Change, pour rendre efficace le chemin de fer Reggio-Ciano approche les 200 signatures. Elle a été lancée par Giacomo Papotti, qui, avec une initiative similaire contre la fermeture des urgences de l’hôpital Franchini, avait dépassé les 40 mille signatures. La question de l’efficacité du transport public ferroviaire dans le Val d’Enza est brûlante, mais peu de listes l’ont inclus dans leurs programmes électoraux : l’absence flagrante dans le document produit par “Uniamo Cavriago” (Pd, Si, Rifondazione, 5 Stelle et Verdi), qui même à l’occasion de la précédente session administrative l’avaient placé parmi les points saillants. Pendant ce temps, mercredi, l’après-midi a été passionnant sur la ligne Reggio-Ciano. La somme des problèmes dans la salle des opérations et d’une panne du train 90213 a entraîné un retard d’environ 1 heure pour le même train et pour le 90210, qui est parti à l’heure de Ciano mais a été bloqué à Barco à cause du 90213 arrêté à Cavriago. Tous les trains suivants ont été annulés… Quelques heures plus tard, dans la soirée, la liste “Cavriago Lab – Engagement Commune” a accueilli dans la salle Arduini les représentants du comité de Mobilité Durable, avec Alberto Sgarbi et Franco Perazzi qui ont analysé la terrible situation. du Tpl : “Nous soutenons avec enthousiasme la proposition de transformation du chemin de fer en tramway et espérons qu’une étude de faisabilité sera réalisée prochainement”.
fc
