ANCONA Assistant de circulation d’AnconaServizi, employé de la coopérative et Zac, la réduction des voitures à Portonovo reste une pieuse illusion. La date zéro de la tant vantée Zone d’Accès Contrôlé a produit des contrôles aléatoires et des résultats d’une durée douteuse, sachant qu’hier le vent, la mer agitée et les écoles pas encore fermées ont éloigné les foules estivales : les plages et les restaurants ont été pris d’assaut, oui, mais la saison n’en est qu’à ses débuts. Pour tester les effets du nouveau (ou de l’ancien ?) plan de circulation conçu par la Municipalité pour la baie, il est préférable d’en parler plus tard.
Les locaux
Toutefois, si telles sont les conditions, il faudra alors se retrouver autour d’une table au plus vite. Les deux photos ci-contre parlent clairement : d’un côté il y a l’employé de la Coopérative Atlante, propriétaire des services à Portonovo, qui pendant toute une matinée, au rond-point en amont, a crié pour faire comprendre que les parkings de la vallée étaient complets (le feu rouge s’est éteint à 10h pour la Tour et à 11h pour le Lago Grande). De l’autre, il y a un serpent de voitures qui serpente comme si de rien n’était sur la route – à moitié asphaltée et à moitié stérile – qui mène à la mer. Portonovo, nous avons un problème.
Le combat inégal
Lors du match Clin-Comune, le premier s’est moqué des débuts de Zac. Un bluff ? Pour le moment, tout est comme l’été dernier. Le filtrage en amont a démarré bien en avance (très bien), mais il n’est guère plus qu’un effet dissuasif. Soyons réalistes : hier comme aujourd’hui, chacun fait ce qu’il veut. Et au final, ils franchissent tous le portail éphémère, quitte à devoir faire demi-tour faute de places de stationnement. Et puis, direction le festival des contes de fées. En une heure de tests sur le terrain, nous avons entendu au moins trente personnes dire aux contrôleurs (à 11 heures du matin) qu’elles avaient réservé un déjeuner dans un restaurant connu, qui au moins hier aurait réalisé un chiffre d’affaires de plusieurs millions. Les motos et scooters circulent librement. Ce sont les automobilistes qui sont arrêtés, même s’ils accélèrent à plusieurs reprises, faisant semblant de ne pas voir les feux rouges. Le plus correct ? Touristes. “Nous venons de Pologne, on peut descendre ?”, demande un couple. «Désolé, il y a l’échange, prends la navette», lui répond-on. «Mais nos chiens peuvent-ils monter là-haut ?» demandent deux autres visiteurs arrivant de Trieste. Dans le bus – qui monte et descend toutes les 20 minutes – oui, le problème est plutôt d’accéder à la plage avec les bébés à fourrure. «Je vais juste chercher les moules», justifie un habitué de la baie, sans savoir (peut-être) que la pêche aux moules ne démarre cette année que le 15 juin. «J’ai une maison à Portonovo», sourit une femme. “Poursuivre.” Et un regard d’envie accompagne le SUV. « J’ai une table réservée par… mon amour, quel est le nom du restaurant ? Ah oui, Giacchetti», rougit un type dans la voiture avec sa copine.
Il y a ceux qui montrent le QR code d’une réservation de restaurant. «Mais vérifiez si c’est de l’année dernière», admet le filtreur. Oui, car les deux responsables ne disposent d’aucun élément permettant de vérifier la véracité des déclarations. En l’absence d’ordonnance interdisant l’accès aux personnes non autorisées, ils n’ont pas le pouvoir de refuser le passage à quiconque. Et puis qui sont ces personnes autorisées ? Pour le moment, il n’existe aucune trace de la base de données qui devrait archiver les plaques d’immatriculation des véhicules des exploitants, des employés, des résidents, des clients disposant d’un parking réservé. Et pourtant, sans instruments ad hoc, il semble impensable de contrôler chaque voiture: il existe un risque de congestion du trafic sur la route provinciale, et cela s’est déjà produit hier. Il faudrait une barrière, une caméra intelligente, pour rendre le nombre limité réellement efficace. Mais nous entrerions dans le domaine du Ztl. Ce qui, à Sirolo, par exemple, fonctionne depuis quelques années.
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Courrier Adriatique
