la Simone Fulciniti
Livourne Trombes marines, pluie battante. Trombe. Vagues, froid, visibilité nulle. Vent fort. Grande peur. À un moment donné, une forte grêle. C’est la soudaine tempête qui a surpris les bateaux à 10 rames de tous les bateaux d’assistance arrivés à Meloria pour les phases de départ de la 45ème édition de la Risiatori Cup. Panique et incrédulité en pleine mer. Les images qui arrivent en direct à la télévision sont glaçantes. Bientôt, la décision fut prise de restituer les bateaux, en raison de l’impraticabilité du terrain et surtout pour la sécurité des rameurs. Au départ, des rumeurs faisaient état d’un possible décalage horaire, mais les conditions générales suggèrent que cela ne peut pas être une des possibilités. Puis les clichés uniques et emblématiques des gozzos tractés par des mouettes, se dirigeant vers le nouveau quai, dans une ambiance qui rappelle “La mer en tempête”, tableau que Fattori a créé en 1905. A 18h30 l’annonce officielle de Luca Marconi, Président régional de la Ficsf et maire Salvetti : la régate est annulée. «Pour la reprise – dit le maire – nous nous dirigeons vers la date du 22 juin. Après la Coupe Barontini. C’est la seule fenêtre disponible. Un après-midi à raconter aux petits-enfants. Et qui, à sa manière, restera dans l’histoire des compétitions d’aviron.
Les autres catégories
La « Coupe » de deux jours s’est ouverte avec les catégories Juniores, Femmes et Special Olympics. Le samedi, sur le terrain de compétition aménagé dans le nouveau quai (trois tournants, départ et arrivée à Porta a Mare), les gozzettas à quatre rames s’affrontent, entre les dernières manches qualificatives qui livrent finalement des verdicts surprises. Pas de variation sur le thème chez les moins de 18 ans. Après quelques incertitudes initiales dues à la distance entre les bouées (résolues rapidement et bien), celui qui a gagné, convaincu, ou plutôt il vaudrait mieux dire “dominer”, a été Borgo Cappuccini. , qui se confirme comme un véritable quatuor redoutable. Après avoir aligné tout le monde dans la première manche, il a disputé une finale sans faute, en ramant à la perfection et au rythme de bataille dicté par le barreur Daniele Pecci, impeccable dans sa conduite. Le temps de 3’53″8 en dit long sur la puissance du moteur de la Juventus, sachant que l’autre favori, Venezia, est arrivé deuxième avec un 4’06’2. Troisième Ovosodo, quatrième San Jacopo. Le temps de voir les “spéciaux” à l’œuvre (enfants handicapés mentaux – quatre équipages avec la victoire de la “morue à la Livourne) est le tour des “filles” de plus en plus agressives et nombreuses. Au premier tour de la compétition Salviano sort, de sorte que la finale se déroule entre Labrone, Ardenza, Borgo et Ovosodo. Et voilà le rebondissement avec les filles (invaincues jusqu’à présent) du Borgo qui se font surprendre par un grand Ovosodo : le dernier tournant est décisif, mieux affronté par l’équipe blanc-jaune.
La compétition nationale
Hier a également eu lieu la grande nouveauté de cette édition : la course nationale féminine à 10 rames. 5 équipages en compétition : Borgo, le mixte Ardenza-Labrone, Elba, Ortona (avec des éléments de Salviano) et le centre Benci. Contre-la-montre individuel avec parcours Porta a Mare, pont tournant, jetée d’Elbe et arrivée au nouveau quai. Le matin, accompagnée d’une très bonne température ensoleillée, les filles ont combattu le mauvais temps avec force et courage. Les trois Livournes se sont qualifiés pour la finale, Ardenza Labrone réalisant le meilleur temps. La finale se joue l’après-midi, lorsque le ciel est déjà devenu noir et que la température a baissé. Borgo gagne, héroïquement sous la pluie. Dès lors, les conditions météorologiques et maritimes se sont dégradées. L
