Premier long travail de tissage, précédé de l’analyse des données et des objectifs de compétitivité et de développement, non seulement théoriques et idéaux mais déjà réalistes. S’en est suivi une discussion approfondie, avec la collecte de soutien au projet. Vérone 2040 à quoi les sujets ont réitéré leur entière disponibilité pour passer de la phase de vision à la phase opérationnelle. Et maintenant, grâce au partage des processus opérationnels, le travail peut commencer. C’est le thème de la table ronde à l’occasion de l’assemblée ANCE Vérone.
Le projet, illustré par le directeur du CRESME Lorenzo Bellicini, a été discuté par Carlo Trestini, président d’Ance Vérone, Paolo Arena, président de l’aéroport Catullo et vice-président de la Chambre de Commerce de Vérone, Raffaele Boscaini, président de Confindustria Vérone, le Le conseiller budgétaire vénitien Francesco Calzavara, le vice-président de la Vérone Fiere Matteo Gelmetti, Andrea Girardi, conseiller de la Province de Vérone, Andrea Prando, vice-président du Consortium ZAI, et pour Vérone le conseiller Tommasi Ferrari. Le journaliste Giovanni Salvatori a animé le débat.
Bellicini a commencé par examiner les questions critiques destinées à accélérer les transitions auxquelles Vérone devra également faire face : le déclin démographique, l’urgence climatique, la compétitivité, les infrastructures et la logistique à renforcer, l’innovation et l’interconnexion. Des atouts mais aussi des faiblesses des axes d’amélioration à faire : manque d’attractivité, de formation, de qualité de travail et de vie, offre de logements qui satisfasse surtout les plus jeunes. Nous devons répondre à tout cela par un projet stratégique qui soit également réalisable dans un chemin concret construit en collaboration avec les acteurs locaux. Nous avons besoin d’un esprit de collaboration et de coresponsabilité : jusqu’à présent, cela n’existait pas mais aujourd’hui nous commençons à le ressentir.
Trestini : «Nos objectifs sont attractivité, compétitivité et positionnement national et européen. Mais il nous faut de nouvelles tables de coordination, donc oui à la comparaison mais aussi opérationnelles et concrètes, organisées sur une base thématique. Je pense à une table de pilotage avec des catégories, des institutions et des organismes économiques puis d’autres sur des domaines précis, en lien étroit car beaucoup de thématiques sont transversales. Avec les exigences de partage et les objectifs cohérents, mettre en place un plan durable sera certainement plus facile. »
Boscaïni: «On fait souvent référence au il faut “mettre l’homme au centre”. Ici, plus que jamais, la référence est avant tout aux jeunes et aux femmes, qui doivent recevoir de nouveaux stimuli du territoire et pouvoir compter sur un lieu pour grandir avec satisfaction. Dans ce modèle, les priorités des entreprises véronaises sont les mêmes que celles de l’ensemble du territoire : grandir vers une dimension européenne, avec la conscience d’être un territoire innovant capable de concentrer et d’accélérer son développement”.
Ferrari : «La politique doit choisir, être le sujet transformateur qui planifie le changement. Il doit être attrayant et courageux, même au prix de diviser. Et aujourd’hui aux côtés des entreprises, car la Commune doit faire mais aussi laisser faire, en permettant les énergies du territoire. Une approche positive des transformations vous permet de voir les opportunités là où les inconvénients émergent initialement.”
Girardi : «Les administrations sont faible et manquant de la force nécessaire pour accélérer l’exécution des travaux. Aussi parce que le système a perdu de son attractivité : peu de personnes se présentent aux compétitions. La Province apportera plutôt la force du territoire aux tables du projet, en veillant à ce que même ceux qui habitent dans les environs puissent compter sur les artères qui rejoignent la capitale et les infrastructures de transport.
Calzavara : «Ayant constitué par le bas un hub axé sur le projet Vérone 2040, sans attendre la politique, est l’innovation qui nous pousse à repenser la dynamique de toute la Vénétie. Dialoguer, avec des idées claires. La Région accompagne le territoire pour l’évaluation globale qui accélère le processus et anticipe les délais d’activation. Avec plus de réactivité, les investissements et les ressources nécessaires seront réunis.”
Gelmetti : « Véronafière est toujours un accélérateur pour l’énergie générée par les principaux secteurs économiques du territoire. Et aujourd’hui encore, elle peut superviser l’expansion de Vérone vers le Sud, un pilier du système capable de multiplier la force qui réside dans sa position géographique privilégiée.
Prado : «Le domaine de Marangona ce sera le premier véritable test du macro-projet Vérone 2040 et toutes les infrastructures, tant celles existantes que celles qui seront créées offrant des fonctions différentes et intégrées, devront s’adapter à l’augmentation du trafic de marchandises afin de maintenir. direction”.
Arène: “Le force industrielle et touristique du territoire ressort des chiffres de la Chambre de Commerce, qui est également cruciale pour ses participations dans des entités économiques et pour être le « siège » des associations professionnelles. Il est important que l’aéroport continue à retrouver la compétitivité et la confiance de la zone, en achevant la rénovation pour répondre à l’augmentation attendue du trafic.
En conclusion, le président d’Ance Vérone a confirmé l’importance d’un changement dans le rôle des entreprises, aujourd’hui protagonistes des évolutions et du renouveau technologique et organisationnel. « Si l’on dit « Frappons pendant que le fer est chaud » c’est parce que maintenant nous réseautons et demandons que les discussions soient concrètes, pour l’avenir de Vérone et qu’elles soient aussi un stimulant pour d’autres projets qui pourraient nous imiter. Croyons-le, car nous démontrons que même des résultats inattendus peuvent être obtenus.”
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