Le record d’une petite commune des Dolomites, Colle Santa Lucia de 350 habitants, qui sur la période de trois ans 2021-2023 a collecté 1 265 822 euros avec un seul radar. Les chiffres d’Assoutenti
Pour les petites communes, les radars restent un allié important pour lever des liquidités et reconstituer des budgets de plus en plus maigres au fil des années. D’une analyse d’Assoutenti, qui a examiné les données sur le produit des amendes routières publiées par le ministère de l’Intérieur, il ressort que le cas le plus frappant est celui d’une petite commune des Dolomites, Colle Santa Lucia (Bl), qui malgré représentant un peu plus de 350 habitants ont récolté la beauté de 1.265.822 euros sur la période triennale 2021-2023 grâce au seul radar installé sur leur territoire, l’équivalent de 3.616 euros par citoyen résident.
Le produit millionnaire du Salento et des communes de Telesina
Les communes du Salento ont enregistré des recettes millionnaires en 2023 grâce aux dispositifs automatiques de détection de vitesse : plus de 8,7 millions d’euros dans seulement 4 communes (4.770.631 euros Galatina, 1.830.484 euros Trepuzzi, 1.240.770 euros Cavallino, tandis que la commune de Melpignano s’arrête à 898.986 euros). Et 2,3 millions d’euros supplémentaires proviennent de seulement 3 communes (Puglianello, Castelvenere, Torrecuso) situées le long de la route nationale Telesina 372 qui mène de Caianello à Bénévent, notoirement parsemée de radars.
Du Latium à la Vénétie
Une autre route célèbre pour les radars est la Via Flacca qui traverse la côte sud du Latium : ici la municipalité de Terracina a collecté l’année dernière 2 177 914 euros grâce aux détecteurs de vitesse, 506 886 euros Formia, 365 326 euros Gaeta. En Vénétie, radars garantis 3 486 863 euros à la commune de Cittadella (Pd), 1 630 297 euros à Cadoneghe (Pd), 1 547 812 euros à Giacciano Con Baruchella (Ro), 1 306 311 euros à Bagnolo Di Po (Ro), 1 085 383 euros à Arsiè ( Bl), 1 044 070 à Tribano (Pd), ajoute Assoutenti.
La plainte d’Assoutenti
«Nous sommes favorables à des amendes pour ceux qui dépassent les limites de vitesse, à condition que les premières à respecter les règles soient les autorités locales, qui ne doivent pas utiliser les radars comme distributeurs automatiques de billets, mais uniquement dans le but d’assurer la sécurité routière. – explique le président d’Assoutenti, Gabriele Melluso, en commentant ces chiffres – En ce sens, nous pensons que la récente décision du gouvernement de régulariser l’utilisation de ces appareils est juste mais il faut également prévoir de lourdes amendes pour les autorités locales qui ne respectent pas les dispositions. “.
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