Bologne, oui au référendum sur la ville à 30 km/h

«Citoyens de Bologne, que pensez-vous de la ville à 30 km/h ?». Le voici, le référendum voulu et obtenu par les partis de centre-droit à Bologne et qui pourrait désormais remettre en cause la décision contestée d’imposer le “pass tortue” aux voitures sur les routes centrales, mais aussi sur les routes périphériques à circulation rapide. Une initiative, celle qui a réussi dans la capitale émilienne dirigée par le conseil du Parti démocrate de Matteo Lepore, qui pourrait également servir d’exemple dans d’autres villes italiennes, toujours dirigées par le centre-gauche, qui ont justement copié l’initiative des 30 de l’heure.

Une consultation qui, en fait, compare deux conceptions différentes de la compréhension de la ville. Ainsi, après des mois de polémique entre le maire Lepore, qui souhaitait fortement la mesure introduite le 16 janvier dernier, et le ministre Matteo Salvini, qui a sévèrement critiqué l’initiative, le mot devrait être prononcé. aller vers les citoyens. Le conditionnel reste obligatoire, car pour ce référendum, qui a un caractère consultatif et n’est pas contraignant pour la Commune – mais qui a néanmoins une forte signification politique -, il faudra 9 mille signatures authentifiées, à recueillir dans un délai de trois mois. Avec des élections européennes en cours et une ville de près de 400 000 habitants comme Bologne qui se vide de fait en août, la collecte de signatures en question est déjà considérée par les représentants de l’opposition de centre-droit au Palazzo D’Accursio comme une tâche presque impossible. mission.

PEU DE TEMPS

“Ils ont attendu cinq mois pour déclarer la question recevable”, commentent le sénateur Fratelli d’Italia Marco Lisei et le leader du groupe FdI à la mairie, Stefano Cadavegna, également candidat aux élections européennes. «Et nous étions sûrs qu’ils donneraient le feu vert, car il avait été déposé avec tous les documents en règle. Mais maintenant, connaissant les faibles pourcentages de participation des habitants de Bologne aux référendums et en calculant le mois d’août, nous craignons que quatre-vingt-dix jours pour recueillir 9 mille signatures soient vraiment trop peu. S’ils nous avaient répondu immédiatement, en janvier ou février, nous aurions eu plus de chances. C’est pourquoi nous avons demandé de déplacer la collecte de signatures après le mois d’août.”

Le Comité des Garants, à cet égard, a déjà précisé qu’il n’a pas compétence pour approuver la demande du comité promoteur de suspendre le décompte des 90 jours pour la collecte des signatures pendant les mois d’été. À tel point que samedi dernier, parmi l’opposition (la commission est dirigée par Fratelli d’Italia avec Forza Italia et Lega et d’autres associations), on a discuté de la possibilité d’une demande urgente de report des délais. «Il semble presque que la municipalité boycotte le référendum et, par conséquent, la capacité des citoyens à s’exprimer sur le sujet», poursuivent Lisei et Cavedagna. “La municipalité a-t-elle peur des pensées des habitants de Bologne ? Parce que cela semble être une véritable violation du droit à la participation.”

Et Lisei de conclure : « Mais entre-temps, étant donné qu’elle a compris qu’elle ne pouvait pas infliger des amendes en succession rapide avec la limite contestée de 30 par heure et donc ne plus envoyer de patrouilles de police sur ces routes, la municipalité de Bologne se prépare déjà de placer plusieurs radars pour percevoir les amendes avec moins de risques d’appel. Cela démontre le caractère strictement économique de ces initiatives. » En revenant à 30 par heure, les délais restent serrés et – comme mentionné – le référendum risque d’être annulé. Le conseil de Lepore ne semble pas avoir trop envie de prolonger le délai. En ce sens, il semble presque que pour le Parti démocrate, donner la parole au citoyen et recourir au référendum n’est sacro-saint que lorsqu’il s’agit de questions qui lui sont chères, la dernière en date étant celle du salaire minimum, mais les exemples sont nombreux – mais cela devient un problème secondaire si le sujet n’est pas apprécié.

MESURE INCOhérente

«Nous pensons que cette consultation référendaire – explique Nicola Stanzani, leader du groupe Forza Italia – est une belle expression démocratique et populaire, et une bonne opportunité aussi pour ceux qui ne sont pas habitués à dialoguer avec la ville et avec ceux qui y vivent» . Et le conseiller bolognais Forzista ajoute: «En outre, un résultat est déjà là: en se promenant dans Bologne, l’incohérence totale de la mesure “Città 30″ est tout à fait évidente, démontrant, une fois de plus, l’attitude particulière de cette majorité. vers des opérations de propagande sans aucune efficacité. C’est juste dommage qu’il ait été choisi, peut-être pas tout à fait par hasard, pour recueillir les signatures au cours des trois premiers mois d’été.” Le défi est cependant ouvert. Et, s’il était gagné, il pourrait s’agir de la première pièce déclenchant un effet domino susceptible de s’étendre également à d’autres villes.