Pour un gouffre réparé (au bout de trois ans), il en existe un autre où la découverte de nouvelles cavités pourrait allonger le délai nécessaire à la réouverture de la route. Cela se produit dans la commune V, la plus exposée au risque d’effondrement de la chaussée, à tel point que, selon la conseillère aux travaux publics, Maura Lostia, il y a “au moins deux ou trois épisodes par mois”. Alors que dans la via Zenodossio le gouffre a été réparé et la route a rouvert, dans la via Sestio Menas, à Quadraro, des délais plus longs sont attendus.
La découverte de nouvelles cavités
C’était le 28 mars lorsque la route s’est effondrée, engloutissant deux voitures. Un immense gouffre aux dimensions impressionnantes et dans lequel, dans les semaines suivantes, de nouveaux effondrements se sont produits qui ont encore élargi son périmètre. Puis, le 2 mai, la rupture d’une conduite d’eau à l’intérieur du trou a ouvert une fontaine qui recouvrait les premiers étages des immeubles de la via Menas. Qui se sont retrouvés sans eau. Une fois le pipeline sécurisé, les travaux ont commencé le 4 mai pour réparer le gouffre, qui auraient dû durer environ un mois. Ils le seraient, car la découverte de nouvelles cavités, qu’il faudra examiner puis combler, provoquerait inévitablement un ralentissement. Difficile encore de le déterminer. Alors que la zone du gouffre a été récemment comblée par le Département des Travaux Publics de la Capitale de Rome, les investigations se poursuivent pour vérifier la présence de cavités souterraines dans les zones environnantes. La phase d’investigation relative à l’inspection visuelle directe est réalisée grâce à la technologie du scanner laser, capable de lire avec précision la conformation du sous-sol. Des premiers résultats, il est apparu qu’il existe d’autres cavités apparemment plus petites que la principale. Le Département effectue des analyses plus approfondies et prépare en même temps la base du sous-sol pour permettre à Acea de procéder à la réparation de la conduite d’égout effondrée. Les travaux de réparation de la doline, en effet, ont été divisés en deux étapes différentes : après le remplissage, on attend la réparation définitive du système d’égouts par Acea.
Repères : « Travaux pour permettre la réhabilitation du système d’assainissement dans les plus brefs délais »
La conseillère capitoline pour les travaux publics, Ornella Segnalini, est intervenue sur le sujet : « Au cours des investigations visant à sécuriser la route – explique-t-elle – d’autres cavités aux périmètres limités ont été trouvées, que nous procéderons au remplissage. Nous avons récemment développé une technologie avancée à notre disposition ; en fait, l’utilisation du système de scanner laser de dernière génération est toujours en cours. Cela permettra de déterminer avec précision la présence d’autres cavités et leurs dimensions réelles. Nous avons effectué quelques investigations sur le terrain, dans plus d’un cas le sol s’est avéré intact, tandis que deux chambres plus petites ont été trouvées par rapport au gouffre que nous avons déjà comblé. Nous procédons de manière systématique afin de permettre à Acea de restaurer le réseau d’égouts dans les plus brefs délais”.
