En première position dans le classement des secteurs d’activité des entreprises piémontaises se trouvent la chaîne agroalimentaire (occupant 18,7% des entreprises) et le secteur de la construction (16,4%), mais la production de richesse continue de provenir principalement du secteur automobile, les camions et les motos, qui n’emploient que 12,5% des travailleurs mais produisent 27,6% de la richesse (valeur ajoutée) du Piémont. Cela représente plus d’un quart de la richesse.
Pour mesurer le poids réel des différentes chaînes de production, le Recensement Permanent des Entreprises 2022 est très utile, avec lequel l’Istat a photographié pour la première fois le positionnement des entreprises dans les différents secteurs de production : 72 643 entreprises ont été impliquées, employant 1 000 personnes et produisant. une valeur ajoutée de 58 milliards d’euros.
Le questionnaire Istat demandait aux entreprises d’au moins 3 salariés d’indiquer, au sein d’un ensemble prédéfini de 28 chaînes d’approvisionnement, une ou plusieurs chaînes d’approvisionnement auxquelles elles contribuent à travers :
- a) production, conditionnement et transformation de matières premières, de produits semi-finis et de produits finis ;
- b) production de machines et d’équipements destinés à un usage spécifique dans la chaîne d’approvisionnement ;
- c) exercer des activités de services telles que la distribution, le conseil, le marketing, les services numériques, le nettoyage, la maintenance, la vente.
Les tableaux rapportant les résultats de l’enquête polyvalente sont répartis par région (19 régions et 2 provinces autonomes), par répartition territoriale (Nord-Ouest, Nord-Est, Centre et Sud) et selon le macro-secteur d’activité économique des entreprises de l’échantillon (industrie à proprement parler, construction, commerce et autres services). Grâce à l’enquête Istat, nous disposons des informations nécessaires pour définir la pertinence et les spécificités des chaînes de production du Piémont, ventilées en fonction du nombre d’entreprises qui y ont adhéré, du nombre de personnes employées et de leur contribution à la production de produits ajoutés. valeur.
Les chaînes d’approvisionnement du Piémont. Les chaînes de production auxquelles les entreprises piémontaises contribuent le plus fréquemment sont :
1) la filière agroalimentaire avec 13 568 entreprises (18,7% des répondants) et 192 mille salariés.
2) la chaîne de la construction avec 11.912 entreprises (16,4%) et 117 mille salariés.
3) le secteur du transport routier (qui produit des voitures, des camions, des motos, etc.) avec 9 085 entreprises (12,5%) et 192 mille salariés.
4) le secteur du tourisme et des loisirs avec 8.260 entreprises (11,3%) et 64 mille salariés.
5) la chaîne d’approvisionnement des équipements électriques industriels et des machines génériques avec 4 776 entreprises (6,7%) et 75 300 salariés
6) la chaîne de santé et d’assistance sociale avec 4.776 entreprises (6,6%) et 76 mille salariés.
7) la chaîne d’approvisionnement pharmaceutique avec 4.325 entreprises (5,9%) et 83 mille salariés.
8) la chaîne d’approvisionnement en mobilier de maison et de bureau avec 4 254 entreprises (5,2 %) et 43 000 salariés
9) la chaîne d’approvisionnement des outils et petites pièces non électriques à usage domestique, industriel et professionnel avec 3 757 entreprises (5,2%) et 37 mille salariés.
10) la chaîne d’approvisionnement des vêtements, chaussures et accessoires vestimentaires, y compris à usage sportif, avec 3.676 entreprises (5,1%) et 60 mille salariés.
Viennent ensuite les chaînes d’approvisionnement en appareils électriques et électroniques à usage domestique, l’édition, les infrastructures et services de transport routier, l’éducation et la formation, les infrastructures et services de télécommunications.
La production de richesse. Si l’on prend en compte la valeur ajoutée produite par les chaînes d’approvisionnement, le tableau est partiellement différent. Le secteur du transport routier passe au premier rang avec une part de valeur ajoutée produite égale à 27,6%. Par ailleurs, certaines chaînes d’approvisionnement caractérisées par une taille moyenne d’entreprise plus élevée figurent dans le top 10 du classement : la chaîne d’approvisionnement en énergie (quatrième place), la chaîne d’approvisionnement en équipements électriques ou électroniques à usage domestique (sixième place), la chaîne d’approvisionnement en infrastructures les services de chaînes et de télécommunications (septième place) et le secteur de l’aérospatiale et de la défense (dixième place).
La chaîne d’approvisionnement du moteur. La chaîne d’approvisionnement du transport routier piémontais est la plus importante d’Italie en termes de part d’entreprises et de part de valeur ajoutée produite. En parcourant les données relatives aux régions qui hébergent des entreprises qui font partie de la chaîne d’approvisionnement et qui produisent des voitures, des camions, des bus, des motos, des vélos, des meubles pour moyens de transport, des machines et des équipements dédiés à la chaîne d’approvisionnement, nous découvrons que :
1) avec une part d’entreprises collaboratives égale à 12,5% du total, la chaîne d’approvisionnement piémontaise arrive en première position suivie par les chaînes d’approvisionnement des Pouilles (11,2%), de l’Émilie-Romagne (10,3%), de la Lombardie (10,1 %) et Campanie (9,8 %).
2) avec une part de valeur ajoutée produite sur le total égale à 27,6%, la chaîne d’approvisionnement piémontaise est de loin la plus importante suivie par les chaînes d’approvisionnement de l’Émilie-Romagne (17,9%), des Abruzzes (16,6%), de la Lombardie (15% ) et les Pouilles (13,1%).
Le Piémont peut également se vanter d’être leader dans la chaîne d’approvisionnement de l’aérospatiale et de la défense, alors qu’il se classe aux alentours des dixième et onzième positions par rapport aux deux autres chaînes d’approvisionnement structurées et en croissance : la chaîne d’approvisionnement agroalimentaire et la chaîne d’approvisionnement du tourisme et des loisirs.
