Réouverture totale de la via Colonne au passage des voitures à la frontière entre Giugliano, Melito et Sant’Antimoterminez tous les travaux en mars 2025 et débarrassez la voie du métro des mauvaises herbes qui envahissent la chaussée.
Cela a été décidé lors d’une réunion technique tenue hier dans la municipalité de Giugliano entre l’administration municipale et les dirigeants de l’EAV. Depuis 2022, la société régionale des transports travaille à la reconstruction du réseau d’égouts de la via Colonne et de la via Appia mais les travaux prennent plus de temps que prévu et les chantiers sont devenus un piège pour les commerçants, les habitants et les automobilistes.
Hier, on a demandé à la table d’accélérer les travaux qui, au fil des années, ont connu de nombreux arrêts et redémarrages. Les personnes présentes ont veillé à ce que le réseau routier de la Colonne, entre Giugliano et Melito, soit rétabli d’ici septembre. À cet endroit se trouve actuellement l’un des deux chantiers ouverts, qui a envahi une partie de la chaussée pour continuer le long de la Via Appia. En revanche, dans le métro Giugliano, où l’autre chantier est présent, la société de transport a assuré que la zone serait réorganisée mais qu’il ne resterait qu’une seule voie pour les voitures et qu’un feu tricolore serait positionné pour favoriser l’alternance.
Fois
«Les objectifs sont de fermer la plupart des chantiers et de remettre des routes saines aux citoyens d’ici la rentrée scolaire, donc d’ici septembre, y compris la Via Colonne, et d’achever l’ensemble des travaux au cours du premier trimestre de la nouvelle année», a-t-il déclaré. explique Umberto De Gregorio, président de l’Eav, présent à la table. Au cours de la réunion, les différents problèmes critiques qui affligent la zone sont apparus, depuis le manque total d’entretien de la verdure sur la voie du métro jusqu’à l’état du revêtement routier des artères alternatives que les automobilistes sont obligés d’emprunter : « Nous avons fait l’engagement que dans les prochains jours nous nettoierons la route comme il se doit mais nous devons trouver une solution systémique car cette route n’est pas dans l’intérêt d’Eav et sera donc restituée à la Commune de Giugliano”.
Le pressage
Maire Nicolas Pirozzi il a donc demandé d’accélérer les travaux qui mettent à l’épreuve les habitants et les commerçants. Il y a plusieurs activités qui, au cours de ces deux années, n’ont pas pu faire face à la fermeture de l’axe routier et ont baissé les volets pour toujours. «Je m’excuse auprès des citoyens qui souffrent mais nous devons résoudre le problème relatif au système d’égouts qui obtiendra des bénéfices à la fin des travaux – dit-il -. Nous avons demandé d’accélérer le processus, ils nous ont donné un délai, nous espérons qu’il sera respecté car la ville en a assez des mots et des podiums. Nous essayons de donner des réponses concrètes aux citoyens, et aujourd’hui j’espère que nous avons fait un point sur les dates et les horaires.”
Le problème de l’état du système routier alternatif demeure. La Via delle Camelie, en particulier, est impraticable sauf en slalomant entre nids-de-poule, gouffres et herbes et reste la route que doivent suivre les automobilistes pour rejoindre la Via Colonne en provenance de la Piazza San Nicola. Bref, le chantier est devenu un cauchemar pour les habitants et les commerçants et tout autour c’est une véritable jungle urbaine.
