Cela a été annoncé il y a moins d’un mois et finalement la confirmation officielle est arrivée avec les coordonnées de l’affaire. L’ancienne voie ferrée centrale de l’Ombrie restera fermée tout l’été sur le tronçon compris entre Perugia Sant’Anna et Città di Castello. L’arrêt des trains est prévu entre le 16 juin et le 8 septembre pour permettre la réalisation d’interventions d’un montant de 45 millions d’euros visant à “l’amélioration infrastructurelle et technologique de la ligne”, comme l’indique une note de RFI et Trenitalia.
En particulier, pendant les presque trois mois de fermeture du tronçon Pérouse-Citta di Castello, les navetteurs se verront proposer un service de bus de remplacement qui comprend 21 voyages en semaine et 10 les jours fériés. Dans ce cadre, il est assuré que “les temps de trajet en autocar seront équivalents à ceux prévus en train”, de même que les horaires de départ des correspondances depuis la gare d’origine seront “normalement maintenus”.
En arrivant au chantier, «les travaux visent à réaliser les interventions préparatoires à l’activation du système Ertms et de la traction électrique sur l’ensemble du tracé» afin «d’assurer une plus grande régularité du service ferroviaire et une augmentation de la capacité du réseau, avec des bénéfices en termes de ponctualité et, lorsqu’il sera pleinement opérationnel, une optimisation des temps de trajet”, écrit dans une note de RFI, qui se chargera des interventions avec 180 salariés.
En détail, sur l’itinéraire Pérouse-Città di Castello, outre les travaux préparatoires de l’ERTMS, c’est-à-dire “le système le plus avancé pour la supervision et le contrôle du mouvement des trains”, la construction de nouveaux bâtiments technologiques et l’adaptation de ceux existants sont prévus ; démolition d’entrepôts de marchandises; installation d’antennes GSM-R pour la propagation radio des signaux sol-train ; réhabilitation et conservation des ouvrages hydrauliques entre Umbertide et Città di Castello. Et encore une fois, avec le maxi chantier de 45 millions d’euros, l’installation de la nouvelle ligne de contact électrique entre Perugia Sant’Anna et Perugia Ponte San Giovanni sera achevée ; réactivation et repowering de la ligne dans le tronçon Città di Castello-Perugia Ponte San Giovanni ; et enfin, des travaux d’entretien extraordinaires sur les aiguillages et les voies des gares de Pérouse Ponte Pattoli et Umbertide Pierantonio.
