CINQUE TERRE (La Spezia)
Le Parc des Cinque Terre sera de plus en plus vert. Ces derniers jours, le ministère de l’Environnement a en effet donné son feu vert au nouveau règlement complémentaire pour la zone marine protégée, qui avait été approuvé en avril par la direction de l’organisme de Manarola et qui prévoit la création, à partir de à partir de 2025, d’une bande côtière sans impact : essentiellement, une zone de réserve spéciale, creusée dans la mer déjà protégée de la Riviera de La Spezia, dans laquelle seuls les bateaux à propulsion électrique seront autorisés à naviguer. L’objectif est d’atténuer au maximum les nuisances sonores produites par les bateaux à moteur sur la faune piscicole. La nouvelle mesure – adoptée à l’issue d’un suivi mené entre 2019 et 2023 par l’Institut national de géophysique et de volcanologie en collaboration avec les universités de la Sorbonne et de Perpignan – fait appel à un processus complexe de discussion avec les associations qui protègent les différentes catégories de des opérateurs qui vivent de l’équilibre délicat et changeant entre intérêts économiques et besoins de protection de l’environnement : pêcheurs, entreprises nautiques, loueurs.
La réglementation, qui entrera en vigueur l’année prochaine, s’accompagnera évidemment d’investissements dans le réseau de recharge des ports de plaisance et d’incitations à la reconversion des bateaux de plaisance. En particulier, la signature d’un protocole d’accord entre l’organisation et les opérateurs est envisagée pour l’adaptation, au cours des trois prochaines années, des moteurs des unités aux normes d’éco-durabilité et d’atténuation des nuisances sonores. Des autorisations seront délivrées pour les activités de location ou de location d’embarcations de plaisance suite au classement homologué en 2023, sous réserve de la signature du protocole technique et de la confirmation des exigences et caractéristiques des unités utilisées et incluses dans le classement 2023, avec possibilité de nouvelles demandes dans le cas où le nombre maximum autorisé n’est pas atteint. Et des autorisations pourront être accordées, en nombre limité, en réponse à de nouvelles demandes de location et de leasing de bateaux de plaisance, équipés d’une propulsion électrique exclusive ou de motorisations hybrides certifiées. « La zone de protection spéciale sera la solution aux besoins de protection de la mer dans une zone de valeur naturaliste particulière – explique la présidente du Parc, Donatella Bianchi –. Nous sommes parmi les AMP les plus surveillées et étudiées de la Méditerranée, parmi les plus innovants, et en même temps parmi ceux où il y a un besoin de gestion efficace. La création de la première ZTL marine dans un parc national est la réponse à ces besoins et les entreprises déterminées à atteindre de réels objectifs de durabilité. être assuré du soutien du Parc ; j’espère que les habitants eux aussi, à terme, pourront transformer les moteurs de leurs bateaux pour naviguer de plus en plus électriquement”.
Le Parc National des Cinque Terre, quant à lui, se confirme comme une destination privilégiée pour les nombreux touristes qui affluent ces dernières semaines sur la côte ligure. Selon les données fournies lors de la dernière réunion du tableau de suivi des nouveaux tarifs Cinque Terre Express, entre le 16 mars et le 2 juin, il y a eu une réduction de 8% des billets par rapport à la même période de 2023 mais une augmentation de 13,6% sur 2022, avec une augmentation globale des présences sur tout le territoire et une plus grande répartition des flux : + 16,9% à Monterosso, + 17,1 à Vernazza, + 10,2 à La Spezia, +8,5 à Levanto et -1,1 à Riomaggiore.
Roberta Della Maggesa
