Sassari Quel avenir pour le parking souterrain à Sassari ? Ce sera l’une des premières décisions que devra prendre l’administration municipale dirigée par Giuseppe Mascia dès son entrée en fonction dans les prochaines semaines. Le sujet ne semble peut-être pas très passionnant, mais il est déterminant en matière de circulation, de mobilité et de qualité de vie des citoyens. C’est certainement complexe, notamment parce qu’à Sassari les parkings souterrains sont répartis entre deux directions.
Apcoa Le problème le plus urgent concerne les structures de via dei Mille, piazza Mercato et viale Dante. Les trois parkings souterrains sont gérés par la société Apcoa, mais le contrat arrive à expiration. En mars, l’entreprise a adressé une proposition très concrète à l’administration communale : « Nous effectuons des rénovations structurelles et technologiques au sein des trois ouvrages souterrains et renouvelons également le service de gestion. En échange, la Municipalité nous les confie en concession pour les trente prochaines années. » C’est le délai nécessaire, selon les estimations et calculs du plan économico-financier, pour rentabiliser les investissements substantiels annoncés et prévus par Apcoa. Une très longue période, durant laquelle six maires se relayeraient au Palazzo Ducale. C’est précisément pour cette raison, avec une grande justesse institutionnelle, que l’administration du Campus Nanni a décidé fin mai de ne pas se décider, reportant la patate chaude aux vainqueurs des élections. Le silence ne pouvait être une option, car la réponse à la proposition d’Apcoa devait être apportée dans les 90 jours suivant la présentation du projet. Mais en attendant, nous ne pouvons pas risquer que les parkings souterrains ferment leurs portes, avec l’expiration du contrat. L’administration du Campus a donc décidé de lancer un nouvel appel d’offres, proposant une concession d’une durée maximale de 12 mois. Non seulement pour les trois parkings, mais aussi pour le service Partage vélo dans les stations Ospedali, Emiciclo et Magistero et à l’intérieur du parking de la Via dei Mille. Un service fondamental dans une ville moderne, mais tout à réinventer à Sassari. L’appel d’offres permettra de gagner du temps, mais la nouvelle administration devra rapidement décider quoi faire : accepter la proposition d’Apcoa, si elle est à nouveau soumise, demander à d’autres opérateurs ou éventuellement procéder à une gestion autonome. Les possibilités sont nombreuses.
Saba Le deuxième lot à gérer concerne l’autre moitié des parkings souterrains de la ville, ceux gérés par la multinationale catalane Saba : Emiciclo Garibaldi, Piazza Fiume puis le troisième, qui n’existe que sur papier. Une chose est sûre, cela ne se fera pas sur la Piazza Mazzotti, où la probabilité de découvertes archéologiques est proche de 100 pour cent. C’est pour cette même raison que les aspirations de ceux qui le voudraient sur la place de l’Université semblent également vouées à rester insatisfaites. Où le faire alors ? Fin 2023, l’existence d’une négociation a émergé entre la municipalité et Saba qui avait un espace vert en son centre via Zanfarino, entre via Torino et via Tempio, mais l’hypothèse n’est pas la bienvenue pour beaucoup et il y a ceux qui le voudraient. préférez la récupération du parking Corte Santa Maria. Quoi qu’il en soit, toute décision concernant Apcoa et Saba devra être prise avec prudence, car l’avenir de la mobilité urbaine passe également par là.
