de Brevi Railwaye du 13 juin 2024
Communiqué de presse Webuild
Le premier tronçon du doublement ferroviaire entre les gares de Catania Bicocca et Catenanuova a été livré, construit en Sicile par Webuild pour le compte de RFI, la société chef de file du Hub Infrastructure du Groupe FS. L’ensemble du projet, qui a atteint 83% des travaux, permettra d’augmenter le nombre de trains en transit en toute sécurité, réduisant les temps de trajet et encourageant une mobilité plus durable par rapport au transport routier. Une fois les travaux terminés, la capacité de la ligne augmentera et les trains pourront circuler à une vitesse maximale de 160 km/h, contre 100 km/h actuellement, qui sur certains itinéraires est même aujourd’hui réduite à 80-90 km. /h. Le temps de trajet sur cet itinéraire passera ainsi de 25 à 17 minutes.
Le tronçon de 11,5 km a été réalisé conformément au programme d’exécution accéléré des travaux signé en juin 2023 avec RFI, qui vise à avancer l’activation complète du doublement ferroviaire de février 2026 à février 2025. L’activation de ce tronçon, le premier du L’itinéraire Palerme – Catane – Messine permettra d’utiliser pleinement la double voie sur les 38 km environ qui relient la gare de Catenanuova, dans la province d’Enna, à la gare “Bicocca” de Catane.
Le tronçon livré regorge d’ouvrages complexes, avec 9 des 17 viaducs ferroviaires présents dans l’ensemble du lot, et la suppression de tous les passages à niveau a été prévue pour garantir également une circulation routière plus sûre dans les zones traversées. Parallèlement, l’adaptation du “Plan Directeur Général” de la gare “Bicocca” de Catane et celle de la gare de Catenanuova ont été achevées, toujours conformément au programme accéléré, pour l’insertion de la double voie du tronçon en construction dans les deux gares existantes. Nous poursuivons maintenant la pose de la double voie dans les deux tronçons entre Sferro et Motta Sant’Anastasia, d’environ 16 km, et entre Motta Sant’Anastasia et Bicocca, d’environ 10,5 km.
En Sicile, le groupe Webuild participe à la construction de 8 projets, dont 7 tronçons ferroviaires sur l’itinéraire à grande capacité Palerme – Catane – Messine et un tronçon de la Ragusana, l’autoroute qui reliera Raguse et Catane. Il s’agit de travaux qui font partie du corridor scandinave-méditerranéen du réseau RTE-T, qui contribueront à doter l’île d’infrastructures de transport modernes, garantissant le développement et l’emploi spécialisé dès la phase de construction. À ce jour, 1 700 personnes ont déjà été employées sur ces projets, y compris du personnel direct et tiers, avec la participation de 1 150 entreprises dans la chaîne d’approvisionnement depuis le début des travaux.
Les chantiers navals siciliens sont des lieux d’innovation et de recherche avancée sur les procédés, les produits et les matériaux, contribuant à l’avancée technologique du secteur et à la compétitivité du Groupe. Les tunneliers utilisés pour le creusement des tunnels sont écologiques, grâce aux technologies les plus avancées en termes de durabilité environnementale. À Belpasso, dans la province de Catane, Webuild a construit une usine robotisée Roboplant, pour la production des segments qui tapisseront les tunnels des deux lots que le Groupe exécute sur la route Catane – Messine, tandis qu’une deuxième usine est bientôt en construction. à ouvrir à Dittaino, près d’Enna. Première du genre en Italie, l’usine de Belpasso est capable de produire un segment toutes les 7 minutes (contre les 10 minutes attendues en l’absence d’automatisation totale). Et c’est précisément pour garantir une main d’œuvre spécialisée sur les chantiers de l’île que le Groupe réalise le programme de formation et d’emploi Cantiere Lavoro Italia, avec la prévision d’embaucher 2 500 nouvelles ressources en 2024 en Italie, dont 80 % dans le Sud.
Communiqué de presse Webuild – 13 juin 2024
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