La planification des interventions hydrauliques pour résoudre l’inondation du passage souterrain ferroviaire de Via Bergamo a été confiée à un pool de professionnels, pour un coût total d’environ 100 mille euros.
Le passage souterrain en question est souvent inondé, le système d’évacuation des eaux pluviales n’étant plus en mesure de résister aux violentes averses qui caractérisent le climat ces dernières années. Les canalisations existantes sont en effet insuffisantes pour évacuer les débits de pointe lors d’événements météorologiques très forts, ce qui entraîne des problèmes assez fréquents.
Selon ce qui a été défini par les techniciens municipaux, l’hypothèse d’une reconstruction des canalisations n’apporterait pas de bénéfices particuliers, en raison des pentes limitées disponibles mais aussi parce que le niveau d’eau dans le câble de Baraccona empêche souvent l’écoulement de la pluie.
L’idée de conception est donc de créer une station de relevage locale, qui soulagerait le réseau d’assainissement existant, avec un système de pompes qui s’activerait en cas de débit dépassant la capacité d’évacuation. De plus, il est nécessaire de purger soigneusement le câble de Baraccona afin d’éliminer les dépôts et de restaurer les fonds marins.
Le système de pompage devrait être placé à l’endroit où se trouve le trottoir menant au centre-ville, ou sous l’îlot de circulation situé près du passage souterrain.
Les interventions hydrauliques seront réalisées avec les ressources du Pnrr, une contribution d’un montant de 1 010 000 euros. LaBos
© Tous droits réservés
