Nous n’avions pas besoin de confirmation, mais atterri à Misano Toprak Razgatlioglu le réitère immédiatement. «Je veux me remettre sur les rails, la pause était trop longue et étrange. Si cela avait été là en été, nous serions au moins partis en vacances, mais même cela n’était pas possible. Après tout, le début de saison était presque féerique pour le Turc, capable de faire un cadeau à BMW le premier podium déjà en Australie et le premier succès lors de la manche suivante à Barcelone, où il n’avait jamais non plus gagné dans le passé. Les conditions pour vouloir se remettre rapidement sur les rails ne manquaient donc pas, entre envie de se venger et envie d’écrire l’histoire.
Toprak, à quel point votre monde a-t-il changé en un an ?
« L’année dernière n’a pas été une saison facile pour moi, même si je me bats souvent pour la victoire, mais cette saison, tout est plus simple avec BMW. Nous devons encore nous améliorer, mais les choses vont dans le bon sens et j’en suis content. L’ambiance dans le garage est calme, ce qui est très utile.”
Ressentez-vous un sentiment de vengeance envers ceux qui ont douté de votre choix l’année dernière ?
“Tout le monde a parlé quand j’ai choisi BMW, disant que ma carrière était terminée et que la BMW ne pouvait que tomber en panne et ne pas me permettre de gagner. Cependant, j’ai cru en l’entreprise et j’ai beaucoup parlé avec Kenan (Sofuoglu ndlr) de ce choix : il m’a réitéré que BMW n’avait besoin que du bon pilote, alors j’ai signé. Le premier test n’a pas été de tout repos, à la fois en raison des retards causés par Yamaha et du fait que nous roulions souvent seuls : c’était difficile de comprendre si j’étais rapide ou pas, en fait j’avais un peu peur, mais lors du premier test avec les autres à Jerez, j’ai compris que la moto avait du potentiel, il fallait juste la connaître et la comprendre. À Barcelone, je ne pensais pas gagner, mais je l’ai fait, juste comme ça tout le monde a commencé à croire en moi et en la moto. Désormais, plus personne ne parle.”
Y a-t-il eu un moment, de l’hiver à aujourd’hui, où vous avez été vous-même surpris ?
« La première surprise, c’était la puissance de la moto. A la sortie du dernier virage à Portimao, j’ai ressenti beaucoup de puissance, surtout par rapport à Yamaha. En 2020, j’ai bien commencé avec la R1, pour ensuite m’effondrer et avoir du mal à me relever, tandis que Maintenant, je grandis étape par étapece qui est très important.”
Au début de l’année, Bautista et Ducati ne vous considéraient peut-être pas capable de lutter pour le titre, mais ils ont dû changer d’avis. Pensez-vous que vous avez un avantage mental maintenant ?
« Je ne sais pas, il y a certainement un excellent travail d’équipe derrière mes résultats. Depuis le premier jour J’ai essayé de ne pas simplement dire “le vélo ne fonctionne pas” mais plutôt de comprendre comment aider l’équipe à progresser : si la moto ne me satisfait pas j’essaie de penser “tu n’as que cette moto, il vaut mieux oublier les points faibles et se concentrer sur les points forts”. Je pense que c’est un de mes points forts actuellement, aussi parce que cela aide l’équipe dans certains moments. D’un point de vue mental, je me sens à un niveau plus élevé que par le passé, Je me sens comme un Toprak différent, surtout en course : maintenant J’essaie de planifier tour après tour autant que possible, Je ne conduis pas seulement une moto. Évidemment, cela fonctionne souvent, mais pas toujours. Le style de conduite est le mêmemais l’aspect mental s’est amélioré.”
Toprak, Martin et le Ranch
Ducati en MotoGP a choisi Marc Marquez pour son équipe officielle. Qu’est-ce que tu en penses?
“Honnêtement Je n’ai pas compris pourquoi ils n’avaient pas choisi Martin, même si je connais la valeur de Marc et je sais que tout le monde veut le revoir au meilleur de sa forme le plus tôt possible. Je suis content pour Marquez mais triste pour Martin, étant donné que Je pense qu’il méritait déjà la selle officielle l’année dernière : il a définitivement montré son potentiel. Cependant, je suis content qu’il soit allé chez Aprilia, c’était une bonne décision et je me retrouve un peu en lui : si je gagne avec BMW, je serai une légende, et il en sera de même s’il gagne avec Aprilia. J’espère qu’il pourra s’adapter immédiatement à Aprilia, afin de se battre pour le titre. C’est un gars bien et un ami. Le marché du MotoGP est véritablement en ébullition : J’ai entendu parler de Vinales chez KTM et c’est une autre décision qui m’a surpris.”
Ce que vous faites chez BMW est similaire à ce que Rossi a fait avec Yamaha en 2004. Êtes-vous d’accord ?
« Beaucoup de gens me l’ont dit. Peut-être que les deux expériences sont similaires, mais pour moi, la seule chose qui compte c’est de remporter le titre avec BMW.”
Vous avez récemment visité le ranch Valentino. Comment était-ce?
« C’était agréable de tourner, même si la poussière posait un peu problème après 20 minutes, honnêtement, j’ai commencé à m’ennuyer. C’est certainement un excellent entraînement, même si je préfère l’asphalte comme surface pour m’entraîner.”
Bautista : “Quel podium à Misano avec Lorenzo et Vale ! En 2025 ? Pour peu que je m’amuse…”
