«Venise est et doit rester une ville portuaire. Mais c’est une ville délicate qui doit vivre en équilibre. C’est pourquoi nous sommes favorables à des limitations qui préservent l’environnement.” Inti Ligabue, à la tête de Ligabue spa, une entreprise vénitienne parmi les plus connues au monde dans le domaine des fournitures et services maritimes, en est convaincue. Au point que l’année prochaine, cinq ans après la dernière fois, le bateau de croisière hambourgeois (144 mètres de long, un peu plus de 20 mètres de large) de la compagnie Plantours, contrôlée depuis 2006 par le groupe Ligabue, arrivera dans la lagune qui sera donc en mesure d’accueillir des passagers. renforce sa présence et ses investissements dans le secteur des croisières.
En effet, hier, Inti Ligabue a inauguré le nouveau siège de Plantours à Hambourg (auparavant à Brême) dans le cadre des célébrations des 35 ans de l’entreprise allemande. Plantours, compagnie de croisières océaniques et fluviales, a rejoint le Groupe Ligabue en 2006. Parmi les sept navires exploités par Plantours, 4 composent la flotte gérée par le Groupe Ligabue, qui comprend le M/S Hamburg et les navires fluviaux Lady Cristina, Lady Diletta – quatre étoiles plus lancé en 2020 par Ligabue lui-même, qui est ainsi également devenu armateur – et le navire San Souci. Hambourg elle-même reviendra à Venise en avril de l’année prochaine. En effet, il sera amarré sur les quais de Porto Marghera, à une courte distance des entrepôts de Ligabue à San Basilio. Un retour à la maison.
Après avoir célébré ses 100 ans d’existence en 2019, Ligabue, aux côtés des navires de croisière gérés directement, a baptisé en 2020 le navire fluvial Lady Diletta, construit pour le groupe et destiné à la compagnie de croisière allemande Plantours Kreutzfahrten, devenant ainsi armateur et détaillant de voyages maritimes. opérateur. «Nos chiffres sont en croissance», conclut le PDG, «notre objectif pour 2024 est de clôturer avec un chiffre d’affaires de 450 millions». —
