L’industrie italienne des autobus et l’approbation du gouvernement pour la vente au groupe Avellino : opposition claire du président Bonaccini et du conseiller syndical Colla : « Des aspects très graves, une opération qui suscite des inquiétudes »
“Faites-lui une opération des aspects très graves et inacceptables, ce qui est très préoccupant. » L’avis de l’Émilie-Romagne est clairement négatif vente à Seri Industrial des actions d’Industria Italiana Bus détenues par Leonardo et Invitalia. Les paroles du président Stefano sont claires Bonaccini et le conseiller pour le développement économique et le travail Vincenzo Colle, qui, il y a quelques jours seulement, avait mis en garde le ministère du Commerce contre toute décision hâtive concernant l’entrée du nouveau partenaire privé au capital de l’entreprise. Cependant, vendredi soir, il est arrivé du département dirigé par Adolfo Urso feu vert pour la vente au groupe Avellino de la famille Civitillo.
Les Chinois sont au coin de la rue
«Toute notre opposition envers le projet du groupe Seri, qui n’a pas les caractéristiques nécessaires pour supporter une structure comme celle de l’industrie italienne des autobus, comme cette entreprise n’a jamais produit ni commercialisé de bus, mais seulement des composants”, disent Bonaccini et Colla. «Nous avons également été informés de l’intérêt de conclure un accord avec un grand groupe chinoisqui a déjà visité les usines. Ce serait incroyable“, à l’heure où il existe une grande opportunité de marché dans les transports publics locaux en Italie, grâce aux investissements du Pnrr, confiez-les à des entreprises étrangères”, préviennent les dirigeants des institutions d’Émilie-Romagne. Mardi dernier, en fait, un délégation du groupe chinois CCIGactif dans le secteur de la mobilité verte, avait procédé à une inspection du siège de l’IIA à Bologne, et il a effectué une visite similaire le lendemain dans l’autre usine de Filumeri. Et même à cette occasion, Colla avait partagé les préoccupations des syndicats “sur la nécessité de trouver des partenaires industriels capables d’assurer la relance”.
Harmonie avec les syndicats
«En plus, c’est incroyable les deux groupes contrôlés par l’ÉtatInvitalia et Leonardo, restez effectuer une opération précipitée, sans que cela s’accompagne d’un projet industriel partagé de tout le monde”, protestent Bonaccini et Colla, qui avaient demandé une discussion sur les propositions dans le domaine, y compris celle avancée par le consortium bolognais (dirigé par Valerio Gruppioni et Maurizio Marchesini) et rejetée par le ministère. «Pour ces raisons – concluent Bonaccini et Colla – Nous partageons toutes les préoccupations exprimés à ces heures par les organisations syndicats, qui n’ont pas été convoqués à une réunion avec les deux groupes qui ont présenté des propositions, pour discuter de leurs projets industriels respectifs. Nous pensons que cette méthode du ministère est très grave et inacceptable. »
16 juin 2024
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