SBK Emilia-Romagna, « Razga » le cannibale également dans la Course 2

Toprak Razgatlıoğlu l’a dit et l’a fait. Il a promis de remporter les trois courses de la manche Superbike d’Émilie-Romagne et en remportant également le succès dans la course 2, il a rempli sa mission. Pendant trois tours, Nicolò Bulega est resté en tête et peut-être qu’il espérait un coup d’État mais le Turc cherchait juste des sensations avec sa BMW aux heures les plus chaudes de Misano. Au quatrième tour, il l’a retrouvé et a mis le turbo, il a dépassé le pilote Ducati au point de freinage de Quercia et il est parti seul, au milieu des dérapages et des roues relevées affichées avec un naturel désarmant. Il a franchi la ligne d’arrivée en équilibre sur la seule roue avant.

Toprak et BMW couple parfait

Un grand type Toprak, roi du “stoppie”, spectaculaire sur la piste et aimable dans les stands, où il ne manque jamais une occasion de souligner que la victoire est aussi due à BMW qui a suivi ses instructions. Il arrive à Misano deuxième du championnat et repart en tête du classement avec 21 points d’avance.

Et dire que la chaleur de Misano a dû être favorable aux Ducati…

Bulega en défense

Nicolò Bulega s’est défendu honorablement mais Il n’a pas pu faire plus et est monté sur la deuxième marche du podium. Il a tout donné, comme en témoigne le fait qu’il a réalisé le tour le plus rapide de la course, et c’est la quatrième fois que cela se produit depuis le début de la saison. Mais le Turc est un marteau alors que l’Émilien doit encore acquérir de l’expérience, c’est encore sa première année en Superbike et il a une fois de plus mis son chef d’équipe, Alvaro Bautista, derrière lui. Misano n’a pas été le meilleur week-end du champion du monde. Dans la course 2, il est parti de l’arrière suite à sa chute lors de la Superpole Race et a bien réussi à remonter à la troisième place ; mais cela ne semblait pas aussi incisif que les autres fois, l’impression est que la Panigale V4R n’est pas facile à mettre en place et cela expliquerait aussi les performances fluctuantes d’Alvaro. Probablement à Borgo Panigale, ils retroussent déjà leurs manches pour agir.

Pour Bautista, ce fut un tour compliqué

Lowes est quatrième

Le cycle Émilie-Romagne confirme la bonne dynamique de la Kawasaki ZX-10 RRpeut-être pas aussi rapide que la BMW mais cohérente et capable de s’adapter aux différents circuits. Alex Lowes il réalise une nouvelle belle place, quatrième, et son équipier Axel Bassani montre également les dents. Cette fois, la Vénétie est restée dans le match, s’est battue au coude à coude avec Danilo Petrucci et même s’il a eu le pire, il est revenu avec une septième place, ce qui indique qu’il était sur la bonne voie. Quant à Petrucci, bravo pour son effort héroïque : son bras blessé ne va toujours pas bien et l’homme de Terni a souffert des douleurs de l’enfer mais les dents serrées, il a obtenu la sixième place, qui est aussi le meilleur classement pour un “indépendant”. Les garçons du Barni Racing ont accueilli son retour au garage par des applaudissements.

Locatelli positif

Applaudissements également pour Andrea Locatelli, un bon pilotage et beaucoup de détermination qui lui ont permis de franchir la ligne d’arrivée à la cinquième place après plusieurs échanges avec Bassani.

Rémy Gardner à la huitième place, il a précédé Iker Lecuona, Jonathan Rea et un Andrea Iannone, méconnaissable. Tout au long du week-end, il n’a pas été possible de trouver une configuration décente et le natif des Abruzzes n’a réussi qu’à franchir la ligne d’arrivée.

Retardé par une chute, Michael Rubén Rinaldi il parvenait tout de même à aller au bout et ne manquait les points que de 0”012, précédé en 15ème place par Philipp Oettl.

Une fois de plus, Michele Pirro est tombé au sol lors d’un week-end à oublier, au moment même où Garrett Gerloff et Xavi Vierge tombaient ensemble.

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