Ces dernières années, le Logistique italienne s’est accélérée dans le changement fort de certains équilibres sur lesquels reposait le fonctionnement des chaînes d’approvisionnement nationales et internationales. Autrement dit, la logistique des tiers est remarquablement grandi dans notre pays du point de vue de la pertinence économique. Rien qu’en Émilie-Romagne, par exemple, le ventes la logistique a atteint en 2023 une valeur de 10,9 milliards d’eurosdans Augmentation de 5,7% par rapport à l’année précédente, avec un taux de croissance supérieur à la moyenne nationale et dans un secteur qui, en 2018, a réalisé un chiffre d’affaires de seulement 7,6 milliards. Aujourd’hui, la région est seule 9% du chiffre d’affaires de la logistique pour compte de tiers en Italieavec plus de 400 propriétés dédié au secteur et avec 500 mille mètres carrés supplémentaires en construction.
Tels sont quelques-uns des résultats présentés lors de la conférence organisée à Sassuolo (Modène), au siège de Groupe Kerakoll, sur « Stratégie, innovation et durabilité : l’avenir de la logistique». L’étude a été réalisée parObservatoire Logistique contractuelle Gino Marchet de l’École Polytechnique de Milan, en collaboration avec ITL – Institut du Transport et de la Logistique ER, Région Émilie-Romagne, Région Vénétie Et Axologie.
En élargissant notre regard à l’échelle nationale, les recherches de l’Observatoire montrent qu’en 2019 la logistique représentait 7,2% du PIB, alors que nen 2022, il est passé à 8,9%, avec une valeur qui est passée de 119 à 157 milliards d’euros. La logistique pour tiers a connu une tendance de croissance quasi ininterrompue de 2009 à aujourd’hui, portant le chiffre d’affaires estimé à plus de 114 milliards en 2022. Les trois régions du Nord montrent la voie : Émilie-Romagne, Vénétie et Lombardie constituent le 53% du chiffre d’affaires de l’ensemble du secteur et on le retrouve toujours dans ces trois domaines 35% des entreprises fournissant des services logistiques organisées en sociétés par actions en Italie.
Dans le Boot, il y en a aussi un croissance continue de la tertiarisation, confirmant le rôle de plus en plus important joué par les prestataires de services logistiques. Les services de tiers, qui représentaient en 2009 36,4% de l’ensemble du secteur, en 2022 sont devenus valides 45,5% de toute la logistique.
«Les chiffres montrent une chaîne logistique en croissance constante et les régions impliquées dans la conférence voient les services de ce type comme un moteur pour la croissance économique du territoire» a-t-il souligné. Damiano Frosidirecteur de l’Observatoire de la logistique contractuelle, tandis que Andrea Bardile directeur général d’ITL a expliqué que «la logistique contractuelle en Émilie-Romagne a enregistré au cours des 5 dernières années la plus grande croissance de l’emploi par rapport à tous les autres secteurs de l’économie régionale».
«L’engagement de notre Région – a-t-il ensuite déclaré Andrea Corsiniconseiller pour la mobilité et les transports, les infrastructures, le tourisme et le commerce de la Région Émilie-Romagne – a pour objectif de rendre la logistique de plus en plus qualifiée, sûre et durable, en encourageant le détournement modal du caoutchouc vers le fer à travers des lois régionales dédiées et le développement de nœuds intermodaux”.
«Nous croyons au développement de la logistique dans une perspective régionale et suprarégionale, à tous les niveaux – a-t-il ajouté. Élisa De Bertivice-président de la Région Vénétie – En tant que Région, nous avons créé les États généraux de la logistique du Nord-Est, grâce à un protocole d’accord signé avec le Ministère des Transports, la Vénétie, l’Émilie-Romagne, la Lombardie, le Frioul-Vénétie Julienne et les Communautés Autonomes. Provinces de Trente et Bolzano, dans le but de disposer d’un système logistique intégré et coordonné.”
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