TEP Parmele mardi 18 juin au matin, a présenté 14 nouveaux bus électriques et le nouveau système de recharge au dépôt via Taromarquant une avancée significative vers une mobilité publique sans impact.
vAvec l’achat des nouveaux bus électriques, l’âge moyen de la flotte urbaine des TEP tombe à 7,8 ansconfirmant que la flotte de bus de Parme est l’une des plus jeunes d’Italie. L’investissement total de 8,55 millions d’euros, qui bénéficie également des fonds du Pnrr, démontre l’engagement de TEP en faveur de la promotion de la mobilité durable et de l’amélioration des services offerts à la communauté de Parme. Le montant alloué s’inscrit dans un investissement global sur la période 2018-2024 égal à 65 millions du total d’euros que l’entreprise a engagé renouveler la flotte. Avec les nouveaux bus électriques et le système de recharge, l’entreprise est à la pointe de la transition écologique des transports publics.
Bus électriques Solaris pour TEP Parma
Les nouveaux bus électriques, modèle Urbino produits par Solaris, représentent une nouvelle ère pour la mobilité durable en ville. C’est une question de moyens alimenté par batterie, 100% électriques, et qui ne nécessitent aucun moteur auxiliaire. Ils offrent unautonomie de plus de 250 km et peut transporter jusqu’à 80 passagersje, garantissant accessibilité Et confort. Ils sont équipés de deux stations pour les passagers handicapés moteurs et les fauteuils roulants pour enfants, ainsi que d’une plateforme manuelle pour monter et descendre. Ces véhicules s’inscrivent dans le cadre du plan d’électrification du parc urbain annoncé en 2022, qui vise à rendre la mobilité urbaine zéro émission directe. Les nouveaux bus circuleront sur les lignes 2 et 8, aux côtés des lignes 1, 3, 4 et 5 déjà desservies par des trolleybus électriques. Ils contribueront de manière significative à atteindre l’objectif de neutralité carbone que Parme s’est fixé pour 2030.
Les nouveaux Urbinos sont les premiers bus électriques à batterie pure que l’entreprise met en service à Parme, à l’exception de quelques expérimentations menées sur certains itinéraires et pour des durées limitées. TEP a cependant une longue expérience dans la gestion des véhicules électriques. En 1953, Parme a inauguré le réseau de trolleybus qui représente encore aujourd’hui un élément fondamental de la mobilité verte de la ville. Depuis lors, l’exploitation urbaine avec trolleybus s’est progressivement étendue jusqu’à atteindre sa structure actuelle. Aujourd’hui, TEP possède la cinquième plus grande flotte de trolleybus d’Italie, derrière les entreprises de quatre capitales régionales (Milan, Naples, Bologne et Rome).
L’infrastructure de recharge Siemens pour TEP Parma
Parallèlement à l’introduction des nouveaux bus, TEP a présenté le nouveau système de recharge à 24 stations, créé par Baiocchi Tecnologie de Langhirano, avec des colonnes électriques fournies par Siemens. L’appareil permettra de recharger les batteries pendant la nuit. Grâce aux technologies de nouvelle génération utilisées, l’opération de recharge de chaque bus ne prend que 3 heures. Pour garantir l’efficacité des opérations, TEP a augmenté la puissance disponible dans le dépôt via Taro.
