COSENZA – Avec l’arrivée de l’été, FlixBus étend ses liaisons avec la province de Cosenza et la Calabre, en se concentrant à la fois sur les zones balnéaires et intérieures. Cela reflète la volonté de l’entreprise de faciliter la connaissance du territoire en favorisant une démarche de déplacement plus respectueuse de l’environnement, basée sur l’utilisation de moyens de transports collectifs.
Il y a plus de 30 destinations dans la région de Cosentino accessibles avec FlixBus depuis les grands, moyens et petits centres italiens, dans certains cas même la nuit. Dans la province, le réseau de l’opérateur s’étend de la côte ionienne à la côte tyrrhénienne, en passant par Pollino, Sila et la vallée de Crati, s’offrant comme une solution idéale pour une exploration immersive du territoire. Les billets peuvent être réservés depuis le site, depuis l’application et chez les détaillants physiques.
Pour tout l’été Cosenza il sera relié, entre autres, à Rome, Messine et Catane jusqu’à environ 30 fois par semaine. Jusqu’à 14 liaisons hebdomadaires seront actives depuis les aéroports de Catane et de Rome Fiumicino, avec la possibilité pour ceux qui partent de l’étranger de rejoindre la Calabre en bus. Ils assureront jusqu’à 14 voyages par semaine vers Cosenza également depuis Palerme, Florence, Milan et Matera.
En plus de la gare routière de la ville, FlixBus s’arrêtera également à Cela faitet sur de nombreuses routes, elle assurera des liaisons de nuit qui permettront aux voyageurs d’optimiser leurs temps.
Les côtes verront également une augmentation des liaisons avec des villes comme Rome, Naples, Milan, Turin et Bologne : FlixBus assurera la liaison Trebisacce, Sibari, Corigliano-Rossano, Mirto Crosia, Pietrapaola, Calopéti, Obligatoire Et Pourri du côté ionien e Gris tourterelle, Échelle, Santa María del Cedro, diamant, Belvédère Maritime, Cetraro, Garde piémontaise, Paola Et Fuscaldo sur la Tyrrhénienne.
Le renforcement de l’offre dans la région de Cosenza ne se limite pas aux zones touchées par le tourisme balnéaire. Dans la région de Pollino, FlixBus assurera des liaisons directes hebdomadaires avec Castrovillari, Frascineto, je signe Et Morman; dans la vallée de Crati, les bus verts continueront à assurer des déplacements vers Acre, Bisignano, Luzzi, Château de Torano, Incruster, Mongrassano Et Spezzano Albanais; les itinéraires opérationnels vers la zone de Sila, où arrive FlixBus, complètent le tableau San Giovanni in Fiore, Saint Georges Albanais, Vaccarizzo albanais Et Sainte-Sophie d’Épire
En plus d’encourager la découverte de territoires moins connus de la région, avec ces itinéraires, FlixBus vise également à contribuer à la déconcentration des flux touristiques et à la promotion des zones internes, reconnues par le débat public comme de possibles pôles de développement pour des modes de vie plus durables.
Avec le renforcement des liaisons estivales, Le nombre de villes accessibles en Calabre s’élève à plus de 50. à bord des bus verts. Parmi celles-ci, 44 (environ 90 %) sont des communes de moins de 20 000 habitants : en garantissant également des connexions avec divers centres plus petits, FlixBus entend faciliter les déplacements des personnes même vers des endroits moins facilement accessibles depuis d’autres régions.
«Nous pensons qu’une offre de mobilité collective efficace et généralisée peut au mieux combiner le besoin de durabilité avec celui de rentabilité, tout en contribuant à créer des opportunités pour le développement touristique de la région», a-t-il déclaré. Andrea Incondi, directeur général de FlixBus Italie. «Pour cet été également, en plus d’augmenter la fréquence des correspondances sur les routes nationales les plus connues et les plus fréquentées, nous avons souhaité valoriser les lieux moins connus de notre beau pays. La variété de notre patrimoine est une richesse inestimable et nous pensons qu’il est essentiel de faciliter l’accès même aux centres les moins fréquentés. Nous pouvons ainsi contribuer à mettre en valeur les particularités du territoire en encourageant des formes de déplacement respectueuses de l’environnement, avec la possibilité de générer des retombées pour les économies locales et en favorisant une démarche de découverte de lieux pouvant également bénéficier aux communautés de destination.“, il ajouta Incondi.
Comment concilier durabilité et rentabilité ? Le bus comme solution possible
Si l’on considère les facteurs d’émission en Europe, une voiture personnelle produit en moyenne 166 grammes de CO2 par passager et par km, alors qu’un bus FlixBus se caractérise par un facteur d’émission moyen de seulement 27,8 grammes de CO2 par passager et par km, plus de 5 fois inférieur.
En préférant le bus à la voiture, ceux qui voyagent pourront réduire leur impact à moindre coût. Les bénéfices de cette approche du choix du support, qui combine les exigences de durabilité et de rentabilité, se perçoivent surtout à long terme : en 2023, ceux qui ont préféré FlixBus et FlixTrain à d’autres solutions dans plus de 40 pays où l’entreprise est présente ont permis d’économiser plus d’un million de tonnes de CO2dont 152 000 rien qu’en Italie.
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