Avec l’arrivée de l’été, FlixBus renforce ses liaisons avec la province de Potenza et la Basilicate, en se concentrant à la fois sur les stations balnéaires de la région et sur celles de l’intérieur des terres. Cela reflète la volonté de l’entreprise de faciliter la connaissance du territoire en soutenant une démarche de déplacement plus respectueuse de l’environnement, basée sur l’utilisation de moyens de transports collectifs.
Il y a cinq destinations dans la région du Potentino accessibles avec FlixBus depuis les grands, moyens et petits centres italiens, dans certains cas même la nuit. En plus de la capitale, le réseau de l’opérateur relie Picerno dans la Communauté de Montagne de Melandro, Lagonegro et Lauria dans la Vallée de Noce et Lavello dans la zone Vautour-Melfese, s’offrant comme une solution idéale pour une exploration immersive du territoire.
Les billets peuvent être achetés via tous les canaux de l’entreprise : sur le site Internet, depuis l’application gratuite FlixBus et auprès des détaillants physiques dans toute l’Italie.
Pour tout l’été Pouvoir il sera relié, entre autres, à Naples, Tarente et Lecce avec plus de 30 voyages par semaine et à Rome et Brindisi avec plus de 20 voyages. Jusqu’à six liaisons hebdomadaires seront également opérationnelles avec Milan et des destinations d’intérêt historique et culturel comme Pompéi ou des destinations balnéaires comme Gallipoli.
Dans la province, jusqu’à six liaisons hebdomadaires seront garanties entre Picerno et des villes comme Naples, Salerne, Lecce et Tarente, et jusqu’à 12 voyages par semaine entre Picerno et Rome. Dans la Vallée de la Noce, FlixBus dessert les communes de Lagonegro Et Galdo de Lauria, reliée à de nombreux grands centres italiens, tels que Milan, Naples, Turin, Gênes, Bologne et Florence, et à plusieurs des principales villes calabraises, de Cosenza à Crotone, en passant par Catanzaro et Lamezia Terme. Les itinéraires opérationnels complètent le tableau Couleraccessible à la fois depuis Altamura et Gravina dans les Pouilles, ainsi que depuis Rome et Bénévent.
En plus d’encourager la découverte de territoires moins connus de la région, avec ces itinéraires, FlixBus vise également à contribuer à la déconcentration des flux touristiques et à la promotion des zones internes, reconnues par le débat public comme de possibles pôles de développement pour des modes de vie plus durables.[1]
Il y a au total neuf centres accessibles à bord des bus verts dans la région lucanienne. Parmi celles-ci, sept sont des communes de moins de 20 000 habitants : en garantissant également des liaisons avec diverses localités plus petites, FlixBus entend faciliter les déplacements des personnes même vers des zones moins facilement accessibles depuis d’autres régions.
«Nous pensons qu’une offre de mobilité collective efficace et généralisée peut au mieux combiner le besoin de durabilité avec celui de rentabilité, tout en contribuant à créer des opportunités pour le développement touristique de la région.“, a-t-il déclaré Andrea Incondi, directeur général de FlixBus Italie. «Pour cet été également, en plus d’augmenter la fréquence des correspondances sur les routes nationales les plus connues et les plus fréquentées, nous avons souhaité valoriser les lieux moins connus de notre beau pays. La variété de notre patrimoine est une richesse inestimable et nous pensons qu’il est essentiel de faciliter l’accès même aux centres les moins fréquentés. Nous pouvons ainsi contribuer à mettre en valeur les particularités du territoire en encourageant des formes de déplacement respectueuses de l’environnement, avec la possibilité de générer des revenus pour les économies locales et en encourageant une démarche de découverte de lieux qui peuvent également bénéficier aux communautés de destination.“, il ajouta Incondi.
Comment concilier durabilité et rentabilité ? Le bus comme solution possible
Si l’on considère les facteurs d’émission en Europe, une voiture personnelle produit en moyenne 166 grammes de CO2 par passager et par km, alors qu’un bus FlixBus se caractérise par un facteur d’émission moyen de seulement 27,8 grammes de CO2 par passager et par km, plus de 5 fois inférieur.[2]
En préférant le bus à la voiture, ceux qui voyagent pourront réduire leur impact à moindre coût. Les bénéfices de cette approche du choix du support, qui combine les exigences de durabilité et de rentabilité, se perçoivent surtout à long terme : en 2023, ceux qui ont préféré FlixBus et FlixTrain à d’autres solutions dans plus de 40 pays où l’entreprise est présente ont permis d’économiser plus d’un million de tonnes de CO2dont 152 000 rien qu’en Italie.
À propos de FlixBus
FlixBus est un jeune opérateur européen de mobilité. Depuis 2013, il propose une nouvelle façon de voyager, confortable, écologique et adaptée à tous les budgets. Grâce à une planification intelligente du réseau et à une technologie supérieure, FlixBus a créé le plus grand réseau de bus interurbain d’Europe, avec plus de 400 000 connexions par jour vers plus de 5 600 destinations dans plus de 40 pays.
Fondée et lancée en Allemagne, la start-up allie expérience et qualité en travaillant main dans la main avec des PME locales. Depuis les bureaux de Milan, Munich, Berlin, Paris, Zagreb, Stockholm, Amsterdam, Aarhus, Prague, Budapest, Los Angeles, Madrid, Bucarest, Varsovie, Bruxelles, New York, Kiev, Belgrade, Lisbonne, Nuremberg, Istanbul, Londres, Sao Paulo et Sofia, l’équipe FlixBus est responsable de la planification du réseau, du service client, de la gestion de la qualité, du marketing et des ventes, ainsi que du développement commercial et technologique. Les compagnies de bus partenaires – souvent des entreprises familiales avec des générations de succès derrière elles – sont responsables du service opérationnel et de la flotte de bus verts, tous équipés des plus hauts standards de confort et de sécurité. Ainsi, l’innovation, l’esprit entrepreneurial et une marque de mobilité établie vont de pair avec l’expérience et la qualité d’un secteur traditionnellement peuplé de PME. Grâce à un modèle économique unique au monde, des millions de personnes ont déjà voyagé à travers l’Europe à bord des bus verts de FlixBus et des milliers d’emplois ont été créés dans le secteur.
www.flixbus.it/company
[1] Source : ASviS, Espaces intérieurs et montagnes pour un développement durable
[2] Le facteur d’émission moyen d’un bus FlixBus en Europe est de 27,8 g CO2 par passager et par km, contre 166 g de CO2 de la voiture personnelle et les 238 g de CO2 de l’avion. Source : Critères de déclaration des émissions évitées en 2023
