TÉRAMO. La Commune donne son feu vert à la modification du projet de réaménagement de la gare routière de Piazzale San Francesco. La résolution approuvée lors de la dernière séance du conseil permettra la reprise des travaux avec l’ajout de fonds de l’organisme de travaux géré par Tua, la société régionale de transports publics. L’intervention, financée initialement avec un peu plus de 560 mille euros du Plan Directeur de la Région, comprend l’aménagement de la zone destinée au stationnement des autobus, avec la réorganisation des espaces, l’installation d’abris et de nouveaux éclairages.
La modification, présentée par Tua et mise en œuvre par l’administration municipale, résulte d’une analyse approfondie de l’état de la propriété située d’un côté de la gare routière. En effet, le réaménagement de la structure en acier s’étendra également à la zone abritant le bar, ainsi qu’à la salle d’attente et aux toilettes, comme prévu dans la première version du projet. Le coût des travaux supplémentaires s’élève à environ 62 mille euros et sera pris en charge par la Commune. «Dès que nous avons identifié, avec Tua, la nécessité d’interventions supplémentaires, nous avons agi pour trouver les ressources, en vue d’une collaboration maximale entre les institutions», explique le maire. Gianguido D’Alberto, « ceci également en considération de la valeur stratégique de la gare routière dans le plan urbain de mobilité durable qui prévoit la pleine valorisation de ce pôle fondamental d’échange et d’intégration entre les moyens de transport publics et privés, également en raison de sa situation sur le à la périphérie du centre historique et en lien étroit avec le complexe de la future Citadelle de la culture qui sera construite dans l’ancien hôpital psychiatrique. Le chantier devrait reprendre ses activités dès juillet. «On recommence avec enthousiasme et détermination», affirme le conseiller aux travaux publics Marco Di Marcantonio, «garantissant la conclusion des travaux que la ville attend depuis un certain temps et qui changeront le visage d’une infrastructure et d’un espace stratégiques pour le système de mobilité. Je termine un parcours que d’anciens conseillers ont suivi ces dernières années Maurizio Verna Et Martima Maranella et, l’année dernière, Giovanni Cavallariavec le soutien important du conseiller Flavio Bartolini. Mes remerciements vont à eux tous ainsi qu’à nos bureaux. Dans les prochains jours, nous rouvrirons également les discussions avec les parties prenantes, à commencer par les syndicats et les entreprises de transport. »
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