Quel est l’état du transport maritime dans le Golfe des Poètes et la Riviera Orientale ? Quelles sont les perspectives pour son développement ? Comment augmenter son nombre ? Comment peut-elle se tourner vers une vocation de plus en plus verte ? Telles sont les principales questions auxquelles répondront les intervenants lors du séminaire “Perspectives et développement du transport maritime : la possible révolution verte pour le Golfe et la Riviera”, prévu le mercredi 26 juin à 14h30 au Campus Universitaire de La Spezia (viale Fieschi 1, classe « Il Torrione »), à laquelle participeront des représentants d’institutions, de designers et de professionnels. L’événement est organisé par le District Ligure des Technologies Marines en collaboration avec Promostudi et la section La Spezia d’Atena : une opportunité pour encourager le dialogue entre les travailleurs de l’économie bleue, les institutions, les universités et la recherche, fidèles à l’intention des promoteurs de faire émerger des idées, besoins et résoudre les problèmes critiques, ainsi que jeter les bases de nouvelles solutions et de bonnes pratiques. « La poussée vers le vert, dans le respect des objectifs de réduction des émissions et notamment de Co2, se manifeste également dans le secteur du transport maritime : de l’électrique à l’hydrogène, les projets et les prototypes se multiplient. Un changement de rythme et de sensibilité est évident, qu’il faut maintenant mettre en place : c’est pourquoi nous pensons que la comparaison entre les différents acteurs actifs qui animent le secteur est particulièrement importante. Il est clair que dans une région comme la nôtre, les marges pour accroître les services de transport maritime sont importantes. Plus qu’une conférence, il s’agit d’une réunion de travail pour examiner la situation, les problèmes et proposer des solutions : il sera ainsi possible de mettre en évidence les questions critiques à résoudre au niveau technique et réglementaire et d’analyser les perspectives de amélioration. Spezia peut être un modèle d’intérêt national » déclare le président de la DLTM Lorenzo Forcieri.
« En 2023, près de 39 millions de passagers ont choisi la mer pour des voyages locaux en Italie, avec une augmentation de 10 % par rapport à 2022 et de 3 % par rapport à 2019. Des destinations comme l’île de Palmaria, les Cinque Terre et San Fruttuoso voient cependant un grand nombre de passagers, presque tous des touristes, utilisant les transports locaux par voie maritime. Les évolutions technologiques réduisent l’impact environnemental de ce mode de transport et le rendent compatible avec les environnements marins délicats qui caractérisent les aires marines protégées. Des solutions spécifiques aux besoins de la région ont été développées au sein des facultés ligures d’ingénierie navale et nautique. Avec cette conférence, les promoteurs veulent les comparer, dans le but de contribuer à la diffusion, du transport local par mer, qui génère un impact environnemental moindre que les solutions de transport par voie terrestre et surtout par route” souligne l’amiral Claudio Boccalatte, président d’Athena La. Spezia.
La contribution du monde universitaire et de la recherche est cruciale, dans ce domaine, pour développer des techniques de conception spécifiques pouvant être appliquées aux moyens de transport, dans le but de réduire au minimum leur impact environnemental. Le professeur Marco Ferrando, délégué du Recteur et directeur du Campus universitaire de La Spezia, souligne les activités menées par l’Université. « Le Campus universitaire de La Spezia est activement impliqué dans le secteur du transport de passagers depuis 2014, grâce à l’amiral Dino Nascetti, alors président de Promostudi. Avec le soutien de l’administration de La Spezia, Nascetti a créé un consortium d’entreprises et d’institutions de recherche, italiennes et étrangères. Les projets SEABUS-PRO et SEABUS-NAV ont permis de concourir au niveau européen dans les appels d’offres Horizon 2020, attirant également des investisseurs privés intéressés par la réalisation du projet. Cette vision académique est toujours présente dans les projets des étudiants des cursus triennaux d’ingénierie et de conception navale et nautique. Certains de ces projets seront présentés lors de la conférence, ainsi que des recherches visant à identifier des stratégies permettant de réduire significativement les émissions de Co2 et de promouvoir la mobilité écologique. Les moteurs électriques et les systèmes hybrides sont combinés à l’utilisation d’hydrogène et de sources d’énergie alternatives. La conception des intérieurs du ferry vise à offrir des niveaux de confort de plus en plus élevés aux passagers, tandis que les configurations opérationnelles sont conçues pour réduire les vibrations et les émissions, rendant possible la navigation dans les zones marines protégées. Cependant, les limites de faisabilité opérationnelle et économique ne peuvent être ignorées, qui freinent souvent la mise en œuvre de ces solutions. » Comme le souligne Ferrando, la collaboration entre les universités, les entreprises et les administrations locales pour développer des technologies innovantes dans le secteur des transports, durables et compatibles avec les besoins environnementaux et économiques, est d’une importance cruciale. Pour enrichir le débat, un focus dédié aux mémoires qui font un clin d’œil aux technologies émergentes, comme la propulsion hybride, et illustrent comment le vert n’est pas seulement un manifeste, mais un chemin concret converti en techniques de conception spécifiques.
