Il y a quelques jours, une réunion s’est tenue à Rome entre les maires de la région de Cosenza et le ministre Matteo Salvini sur la question de la grande vitesse en Calabre. Le débat sur le futur tracé est donc revenu d’actualité ce qui pourrait changer le sort de nombreuses villes, dont celui de Corigliano-Rossano mais seulement si la balle est saisie. Il a exprimé son opinion sur la question Dominique Mazzaprésident du Comité de la Grande Grèce, qui en a tenu compte « de l’idée insensée de détourner le tracé ferroviaire de la zone centrale de la Région vers la crête tyrrhénienne ».
Mazza fait référence à ce qui a été dit lors de la table technique du MIT, où les maires de La « Commission technico-politique AV CALABRIA » a réitéré la nécessité absolue de reprendre le tracé initial de la vallée proposé par RFI. Ce dernier est le seul itinéraire capable de satisfaire les besoins et le droit à la mobilité de chaque zone de l’extrême pointe de la péninsule”.
« La grande vitesse en Calabre, également à la lumière de l’approbation du décret sur l’autonomie différenciée, est un enjeu décisif pour une Région qui souhaite acquérir de la compétitivité au niveau national et européen. Plus encore, la voie que nous déciderons de choisir sera fondamentale pour permettre à chaque contexte territorial de la Calabre de se percevoir comme partie intégrante d’un système encore trop caractérisé par des déséconomies et des inégalités entre un côté et l’autre de la Région”.
Ici entre alors en jeu la troisième ville de Calabre et celui qui la remplace, à savoir Flavio Stasi. « Je crois que c’est maintenant au tour de l’Arco Jonico de faire entendre sa voix. Je suggère au maire de Corigliano-Rossano, Flavio Stasi – continue Mazza -, considérant le fait d’avoir abordé la question en question dès les premières étapes de la récente campagne électorale, rejoindre le bras de son collègue de Crotone, Vincenzo Voce Mayor, pour lancer une bataille pour la dignité et des progrès pour toute la zone ionienne du nord-est de la Calabre”.
“Clairement une position ferme et intransigeante, des premiers citoyens des deux principales villes de l’arc ionien, ne peut manquer d’entraîner la file d’attente de tous les maires de Sibaritide et de Crotone ; à la fois la zone côtière et la zone intérieure. Ce n’est peut-être qu’ainsi qu’il sera possible de résoudre enfin une histoire, parfois surréaliste, qui risque d’entraîner la zone la plus productive de la Région dans une spirale de déni (plus qu’il ne l’est déjà) du droit à la mobilité”.
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