Le nombre de véhicules circulant sans assurance sur les routes d’Italie – motos, voitures et poids lourds – est estimé entre trois et quatre millions. Une partie de ceux-ci circule évidemment aussi dans le Piémont : 3,8 millions de véhicules sont immatriculés dans notre région entre les voitures, les tracteurs, les bus et les motos en circulation. Et à propos 170 000 personnes n’ont pas de couverture d’assurance. Il s’agit notamment de la RCA, la responsabilité civile exigée par la loi, le contrat à souscrire pour tout type de véhicule, qu’il circule sur la voie publique ou sur des espaces privés. Cette obligation est prévue pour tous les véhicules à moteur ainsi que pour les remorques, tant à l’arrêt qu’en mouvement, et protège contre les dommages causés aux tiers, qu’il s’agisse de choses ou de personnes.
A Turin 600 mille véhicules
Le taux d’évasion fiscale, dans l’ensemble de la région, est estimé à environ 4,5 pour cent. Un risque énorme qui touche tous les usagers de la route. Ce sont les chiffres qui proviennent du syndicat national des agents d’assurance, le Sna. Pour entrer dans les détails, la plupart des véhicules qui circulent dans la région, 1 million 400 mille sont situés dans la province de Turin. 657 mille dans la ville de Turin. Ici, le pourcentage de fraude à l’assurance augmente par rapport aux chiffres du Piémont et atteint 5,4 pour cent, ce qui signifie que sur le territoire de la capitale, il y a bien plus de 35 mille véhicules qui voyagent sans la police régulière.
Les nombres
Des chiffres qui sont très loin des données officielles de la police locale: parmi les rapports, il y a un peu plus d’un millier d’amendes par an pour les automobilistes qui conduisent sans assurance, contre une estimation environ 30 fois plus élevée. Le nombre de personnes sanctionnées pour conduite sans assurance est constant et pareil depuis 2 ans et demi.
Combien y a-t-il de transgresseurs ?
En 2022 la police a « pincé » 1 571 délinquants voyageant sans couverture. En 2023, il y en avait 1 364. Au cours des trois premiers mois de 2024, nous en sommes cependant à 350 amendes pour conduite sans responsabilité civile. Si la tendance devait se confirmer également en 2024, à la fin de l’année, il y aurait environ 1400 sanctions.
Il existe différentes sanctions prévues par le code de la route pour ceux qui conduisent sans assurance régulière : une amende qui peut varier d’un minimum de 866 euros à un maximum de 3 464 euros. En outre, la peine est doublée si l’infraction est commise deux fois en deux ans. Vous pourrez alors encourir la saisie du véhicule pendant au moins 6 mois jusqu’à la souscription de l’assurance ou la confiscation du véhicule en cas de non-paiement de l’amende. Bref, rouler en dehors des règles du code peut vraiment coûter très cher (net des accidents et des dommages causés, qui doivent alors être couverts personnellement).
Le phénomène
Les contrôles et les hommes et femmes de la police ne suffisent cependant pas à dissimuler un phénomène qui a des dimensions vraiment importantesle. Un problème qui a non seulement des implications liées aux sanctions, mais qui crée également un danger important pour tous les automobilistes qui souscrivent une police d’assurance régulière, notamment en cas d’accident. Parmi les 4 326 collisions entre véhicules détectées par la police de Turin en 2023, certaines impliquaient des voitures non affiliées au Auto TPL.
Comment se protéger
Dans ces cas, les victimes ont deux chemins possibles : une assurance qui couvre également ce type de risque ou contactez le Fonds de Garantie aux Accidents de la Route pour obtenir un remboursement. Un chemin qui n’a rien de simple. C’est une institution qui implique des procédures complexes et lourdes, il n’est pas facile d’obtenir une indemnisation en peu de temps. Mais ce n’est pas tout: le fonds ne verse un paiement qu’en cas de blessures très graves. S’il s’agit toutefois d’une simple collision par l’arrière, la personne lésée ne peut rien faire d’autre que payer les dégâts de sa poche.
