PISTÔIA
La forte tempête qui a submergé plusieurs quartiers de la ville dans la nuit de lundi à hier a également provoqué de lourdes répercussions, pendant toute la journée, sur le trafic ferroviaire vers Florence avec de nombreux retards, annulations et remodulations des itinéraires des différents convois, déclenchant , inévitablement, la colère des navetteurs qui se sont retrouvés à la merci des ondes et des communications provenant des haut-parleurs des différentes gares.
Le principal problème était qu’au moment du démarrage du service, le passage souterrain de la gare de Pistoia était complètement inondé et donc impraticable : cela signifiait que, dès les premières heures du matin, une seule voie pouvait être utilisée pour l’embarquement et la descente des passagers. passagers des trains en direction de Florence et Lucca/Viareggio. Résultat : les retards se sont accumulés, entraînant des annulations brutales. Preuve en est le train du 7.09 qui est arrivé à Pistoia avec déjà 20 minutes de retard ou le 18503 qui est arrivé à la gare avec 10 minutes de retard et qui était devenu 15 juste avant d’arriver à Florence lorsqu’une agitation a éclaté entre les passagers à bord qui a obligé le conducteur du train à appeler la police pour savoir ce qui s’est passé.
Et, de là, tous les passagers ont été transférés vers d’autres trains qui allaient de Rifredi à Santa Maria Novella : certains ont mis jusqu’à une heure et demie pour parcourir un total de 35 kilomètres de voie ferrée. Et l’arrêt de ce train a ensuite provoqué, en cascade, de nouveaux retards.
En effet, toutes les liaisons directes avec Viareggio ont été supprimées dans la première partie de la matinée, remplacées en partie par un convoi extraordinaire Pistoia-Lucca qui partait déjà à 9h30 avec 40 minutes de retard, et ensuite également les voyages vers Lucca puisque les trains étaient alors en route. arrêté dans la région florentine. Le même sort qui, par exemple, est arrivé également en 18842 de Montevarchi à Pistoia en raison d’un défaut sur la ligne. A celles-ci s’ajoutent donc les liaisons intermittentes de toutes les autres régionales avec limitations de déplacements entre Prato Centrale et Pistoia et vice versa. Enfin, le 18822 venant d’Arezzo et qui devait arriver à Pistoia a été également arrêté dans la ville de la laine, juste pour rester dans la première partie de la matinée, mais la vue d’ensemble ne s’est pas améliorée même dans l’après-midi.
À ceux-ci, il faut donc ajouter quelques trains qui n’ont pas encore été effectués entre Pistoia et Porretta Terme en raison du mauvais temps, remplacés par des bus, et au fait que la journée a été complexe dans tout le hub florentin en raison d’autres inconvénients sur le trajet. la ligne Florence-Pise, ce qui a entraîné de nouveaux retards et annulations. Des usagers visiblement enragés : après tout, c’est justement dans ces colonnes qu’hier encore il était fait référence à des normes inférieures au niveau d’alerte en termes de ponctualité sur la route Florence-Lucca-Viareggio et il y a eu une manifestation plastique immédiate dans les 24 heures.
SM
