Des nouveautés ont été présentées pour la moto électrique Nemesi, pour la voiture électrique Athena qui s’oriente vers la conduite autonome, pour la voiture thermique qui devient hybride et pour Futura, le nouveau catamaran à hydrogène.
Il y a Athena, la nouvelle voiture électrique, la nouvelle moto électrique Nemesi, une nouvelle voiture thermique qui deviendra hybride, et Futura, le nouveau catamaran à hydrogène. Je suis les nouveaux prototypes d’UniBo Motorsport et UniBoAT, présenté hier à l’Autodrome d’Imola. Un événement qui a collecté plus de trois cents participants entre étudiants et représentants d’entreprises locales, entre débats sur la formation et le monde de l’automobile et présentations de nouvelles voitures.
Améliorer et investir dans la formation et dans des entités comme UniBo Motorsport et UniBoAT était en effet le point central de la première réunion programmée : un débat avec Nicolò Cavinaconseiller pédagogique d’UniBo Motorsport et UniBoAT, vice-recteur de l’Université de Bologne Simona Tonellile président de Formula Imola Gian Carlo Minardiconseiller pour le développement économique et l’économie verte de la région Émilie-Romagne Vincenzo Colla et le maire d’Imola Marco Panieri.
Modéré par Véronique Gubian Et Andrea Fabbri de JEBO – Junior Enterprise Bologna, les invités ont souligné l’importance d’encourager les jeunes à mettre en pratique les connaissances acquises pendant leurs études, en mettant à leur disposition des espaces pour tester des prototypes, ce à quoi la municipalité d’Imola et son Autodromo se sont engagés. faire depuis des années.
Le chef d’équipe UniBoAT, Iacopo Roncuzzia ensuite dévoilé le nouveau prototype de catamaran à hydrogène que l’équipe a développé tout au long de l’année, tandis que Riccardo Luttile chef d’équipe d’UniBo Motorsport a présenté les innovations des nouveaux projets de l’équipe de course.
Parmi ceux-ci figurent le nouveau bras oscillant en fibre de carbone de Némésisprototype de MotoStudent Electric déjà champion du monde, e la conversion de la voiture thermique en hybride, grâce également à la collaboration avec la Fondation Ducati. Parmi les innovations de la nouvelle voiture électrique, Athénail y a à la place la nouvelle ligne de direction, qui élimine complètement le jeu et rend la voiture beaucoup plus maniable et performante, et l’ambition d’introduire conduite autonomeintégrant les étudiants de F1Tenth, un projet international qui développe des systèmes de véhicules autonomes, dans le processus de développement.
Juste la transition des moteurs à combustion vers l’électrification était le thème au centre de la deuxième table ronde programmée, à laquelle ils ont participé Pier Luigi Santiambassadeur d’UniBo Moterport, accompagné de quelques représentants des principales entreprises partenaires du Team : le PDG de Ducati Claudio Domenicalidirecteur de la gamme de produits Huracan d’Automobili Lamborghini Paolo Racchettile directeur général d’Enginium Mario del Vecchio et l’ingénieur du groupe motopropulseur électrique d’Alma Automotive Marco Cini.
De la mobilité électrique au compromis de la propulsion hybride, le débat a mis en lumière les difficultés de trouver le bon compromis entre performance et poids minimum. C’est un contexte dans lequel il devient fondamental le sujet de la rechercheavec le rôle central des étudiants et des projets comme UniBo Motorsport et UniBoAT, en forte synergie avec les réalités industrielles.
