trois officiers et un sous-officier sont en difficulté

trois officiers et un sous-officier sont en difficulté
trois officiers et un sous-officier sont en difficulté

BRINDISI – Du port de Tripoli à celui de Brindisi, ils auraient introduit des cigarettes de contrebande en Italie à bord du navire militaire Capri. Le trafic illicite aurait eu lieu entre décembre 2017 et mars 2018, lors de la mission internationale « Mare Sicuro ». Quatre ordres de résidence ont été délivrés au même nombre d’hommes servant dans la Marine. Il s’agit de trois officiers (le NP de Brindisi et les MC et FC de Tarente) et un sous-officier (D.LC., résidant à Bat). L’enquête concerne un officier des garde-côtes libyens (BAHMB) dont la détention préventive en prison a été ordonnée.

Les mesures restrictives ont été prononcées hier (jeudi 27 juin) par le juge d’instruction du tribunal de Brindisi, à l’issue d’une enquête menée par l’Unité de Police Économique et Financière de la Police Financière de Brindisi, sous la coordination du Parquet de Brindisi.

Les rôles à bord du navire

Les suspects sont gravement accusés, à différents titres et avec différentes contributions, de commission des délits de contrebande multi-aggravée de tabac fabriqué étranger, d’arraisonnement arbitraire de marchandises de contrebande sur le navire militaire Capri, de corruption pour actes contraires aux devoirs. du bureau et, enfin, de la fausse idéologie.
Les crimes présumés, comme indiqué, ont été commis lors de « l’Opération Mare Sicuro » (identifiée par l’acronyme WHO Ex Nauras) menée par le navire Capri dans le port de Tripoli du 14 décembre 2017 au 28 mars 2018, mission au cours de laquelle les officiers Les Italiens avaient occupé des rôles cruciaux, comme celui de second officier et chef des opérations de l’unité navale de Capri et d’officier technique à la tête de l’équipe chargée de restaurer l’efficacité du transport maritime remis par l’Italie à la Libye pour le renforcement de la lutte contre l’émigration clandestine vers l’Italie.

De retour en Italie depuis le port de Tripoli, le navire Capri est arrivé pour la première fois au port d’Augusta où il est resté du 1er avril 2018 jusqu’au 14 mai suivant, jour où il a atteint sa destination finale de Brindisi.

Tous les suspects sont accusés d’avoir organisé l’arraisonnement, le transport du port de Tripoli à celui de Brindisi et enfin l’introduction sur le territoire de l’État italien d’environ 300 kilogrammes de tabac transformé étranger de contrebande, destinés à être vendus aux membres de la Marine militaire italienne ainsi qu’à des personnes qui n’y sont pas liées, des marchandises de contrebande achetées sur le marché local par l’officier des garde-côtes libyens.

Fausses factures

NP est également sérieusement soupçonné d’avoir constitué la trésorerie nécessaire au financement de l’approvisionnement, à Tripoli, de la cargaison illicite, par la facturation d’opérations totalement ou partiellement inexistantes réalisées dans le cadre de l’achat de biens et services destinés à la gestion des besoins de l’unité navale et de son équipage, y compris la gestion de la nourriture à bord, dans le cadre de la mission. Les sociétés libyennes autoproclamées et complices fournissant les biens et services étaient cependant en grande partie imputables à l’officier des garde-côtes libyens BAHMB, qui constituait l’homologue du NP dans la genèse et le développement du pacte de corruption.

D’autres suspects en liberté

Les urgences de l’enquête ont révélé d’autres agissements illicites perpétrés par un autre membre de la Force Armée FR, ainsi que par GF et PP, tous deux sans lien avec elle, membres de la famille du PN, à qui les trois suspects en liberté ont prêté une collaboration active concernant le transport. et la garde des cigarettes de contrebande.

L’affaire Nave Caprera

Les faits au centre de cette enquête sont antérieurs à une procédure sur des événements similaires impliquant des soldats ayant servi dans la Nave Caprera, une unité de la Marine qui a opéré en Libye en 2018, dans le cadre de l’opération « Nauras » contre le trafic de migrants. Le navire Caprera aurait également été utilisé pour transporter des cigarettes de contrebande et un lot de drogue Cialis, de Tripoli vers le port de Brindisi. Cette enquête, également coordonnée par le parquet de Brindisi, a abouti à trois condamnations et un acquittement en juillet 2021 en première instance. La décision en appel est attendue prochainement.

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