La redéfinition du commerce modifie les caractéristiques urbaines et économiques des centres-villes. D’un côté il y a les commerces physiques qui disparaissent de la rue. D’un autre côté, il existe des panneaux numériques qui envahissent la rue avec des milliers de livraisons confiées à des coursiers. Une remodulation qui, comme illustré Confesseursa des répercussions importantes à différents niveaux, y compris environnemental.
Et donner
Au cours des trois premiers mois de 2024, dans la province de Brescia, 118 commerces de détail ont disparu en moyenne près de 9 magasins en moins chaque semaine. Un effondrement qui correspond à la croissance imparable des achats en ligne : selon les estimations de Confesercenti, ils augmenteront de +13% en 2024générant près de 16 millions d’envois aux clients de Brescia, soit en moyenne environ 1 798 livraisons de colis par heure.
Entre fermetures et ouvertures ratées, le nombre de commerces de quartier au service de la communauté de Brescia a fortement diminué à partir de 2012le. Ils étaient 11 470 fin 2023, ils sont 11 352 au premier trimestre 2024 (données Unioncamère). Avec la disparition des commerces, le service de proximité aux citoyens disparaît également.
Le revers de la médaille est leaugmentation spectaculaire des livraisons d’achats en ligne. Toujours selon les estimations de Confesercenti, ils devraient atteindre cette année 734 millions au niveau national, dont plus d’un tiers dans les trois régions les plus touchées : Lombardie (plus de 124 millions de livraisons au total), Latium (environ 71 millions) et Campanie (69,6 millions).
Que se passe-t-il au niveau fiscal
Avec la réduction des commerces, la base d’imposition du fisc est également réduite. Selon les estimations de Confesercenti, de 2014 à aujourd’hui, le tissu commercial italien a perdu plus de 92 mille entreprises. Et avec eux, l’Irpef, le tari et les autres taxes – de l’occupation du domaine public à la publicité – habituellement payées par les commerces. En moyenne, la désertification commerciale a conduit à une perte cumulée de 5,2 milliards d’euros d’impôts au cours des dix dernières années. Les principaux perdants sont le fisc central et les autorités locales. Sur les recettes perdues, en effet, 17,4% – 910 millions d’euros – auraient été dus à l’Imu, 12,6% – soit 660 millions d’euros – au TARI, 42,7% (2,24 milliards) de l’Irpef, auxquels s’ajoutent 223 millions (4,3% ) d’Irpef régional et communal supplémentaire, 700 millions d’euros d’Irap (13,4%) et enfin 510 millions d’euros d’autres taxes communales (9,7% du total).
Le projet de loi
C’est également pour cette raison que les Confesercenti della Lombardia Orientale soutiennent le projet de loi régionale de la Région Lombardie qui prévoit que la logistique soit traitée sur un pied d’égalité avec le commerce de détail à grande échelle (GDO).
«Le projet de loi jette les bases d’un processus de planification et d’évaluation plus structuré pour installations logistiques d’importance supracommunale; l’objectif d’harmoniser l’urbanisme au niveau supra-communal et de protéger l’environnement et la santé est acceptable – explique Barbara Quaresmini, présidente de Confesercenti Lombardie orientale. – Il sera cependant important de veiller à ce que les critères de définition des zones territoriales adaptées et la procédure d’évaluation des interventions prennent en compte les effets de la logistique lorsqu’elle est au service du e-commerce. Le commerce électronique apporte de nombreuses opportunités, mais aussi de nombreux aspects problématiques s’il n’est pas correctement gouverné au niveau territorial. Aux pertes de recettes fiscales dues à la disparition des commerces s’ajoutent thème environnemental, car un nombre élevé de livraisons contribue à la pollution de l’air et aux émissions de CO2, notamment dans les zones urbaines densément peuplées. Il est donc nécessaire pour nous que l’efficacité et la commodité des livraisons soient équilibrées avec des interventions environnementales et durables. soutien au commerce local».
