Du désastre de Leclerc au contact entre Norris et Verstappen avec la victoire de Russell pour conclure, voici le résumé du GP d’Autriche.
RÉSUMÉ : Le GP d’Autriche se termine avec Russell sur la plus haute marche du podium. Norris et Verstappen étaient en tête lorsqu’ils se sont rattrapés à quelques tours de l’arrivée : Norris a dû abandonner alors que le Néerlandais terminait 5ème. La course est gâchée dès le premier virage pour Charles Leclerc après un contact avec Piastri qui le fait glisser vers l’arrière.
Avant le départ, rappelons les positions du top 10 : Verstappen, Norris, Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Piastri, Perez, Hulkenberg et Ocon.
1 – 20
A l’exception de Zhou, ils débutent tous chez les Mediums, comme le prévoient les stratégies Pirelli. Max Verstappen prend un bon départ au départ et prend immédiatement la tête. Pas si bon pour Leclerc, qui a eu un contact avec Piastri et a dû revenir pour changer l’aileron avant. L’autre Ferrari, celle de Sainz, perd sa position au profit de Hamilton. En quelques tours, le Britannique a entamé une bataille avec son coéquipier, qui s’est terminée avec Russell devant.
Piastri avec un super dépassement prend position contre Perez. Entre temps, Sainz reprend sa place sur Hamilton qui a moins de rythme tout comme son équipier et parvient à le dépasser.
Charles Leclerc réalise des chronos trop élevés sur le Hard, donnant une indication aux autres sur les performances qu’apporte ce pneu. Le Monégasque décide donc de rentrer aux stands et de monter les Médiums.
21 – 40
Les arrêts aux stands commencent également dans le groupe de tête, avec Hamilton et Perez chaussant des pneus durs au 22e tour. Russell et Sainz font de même au tour suivant, l’Espagnol devançant Hamilton avec suffisamment de distance. Pneu blanc au 24e tour également pour Verstappen et Norris, qui se retrouvent derrière Piastri. Le nouveau leader rentre aux stands au 26e tour, revenant derrière Hamilton, occupant la position sur Hülkenberg.
Lorsque Hamilton est entré dans les stands, il a perdu sa voiture en franchissant la ligne blanche, comme le rapporte Piastri. Le pilote britannique écope donc d’une pénalité de 5 secondes. Fernando Alonso en reçoit également un pour un contact lors d’un dépassement. Perez obtient également 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Aucune action en revanche pour Max Verstappen après une sortie hasardeuse sur Norris.
Entre-temps, une bagarre éclate entre Ocon, Gasly et Alonso, le premier l’emportant sur les deux autres. Cela continue ensuite entre les deux équipiers d’Alpine qui ont fait le show pendant plusieurs virages, mais c’est finalement Gasly qui s’impose.
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41 – 60
Charles Leclerc tente une attaque sur Norris pour tenter de se doubler, mais il y va longtemps et rejoint à nouveau. Un tour plus tard, à la 47e place, Russell s’arrête pour monter un autre train en provenance de Hard. Au prochain tour, c’est au tour de Sainz de changer le Hard en Medium.
Une situation anormale pour les deux premiers, avec Verstappen en tête des deux pilotes Haas au tour, tandis que Leclerc et Gasly restent derrière, le Français et le Monégasque entamant une bagarre. Devant, le Néerlandais s’est plaint des pneus, donc au 51e tour, il est retourné aux stands suivi de Norris.
Problème aux stands pour Max Verstappen, qui revient avec Norris à moins de deux secondes de retard. McLaren gagne encore car Verstappen a un blocage et Norris commence à voler.
Deux tours plus tard, Hamilton retourne aux stands, tandis que Norris arrive dans l’échappement de Verstappen. Certains tours interrompent l’action, mais Norris a plus de rythme dans cette phase de course. Idem pour Sainz et Piastri, qui gagnent sur Russell pour déclencher une lutte pour le podium.
61 – 71
Lando Norris vient dépasser mais part longtemps et doit reprendre la position. Cependant, cela est considéré comme une limite de piste et Lando Norris fait l’objet d’une enquête. Cependant, le mouvement de Max Verstappen lors du freinage n’a pas été remarqué. Ils entrent en contact et tous deux perforent. Le lectorat passe ainsi à Russell, tandis que les deux retournent aux stands. Verstappen parvient à se remettre sur les rails, tandis que Norris abandonne.
Piastri gagne ainsi la deuxième position face à Sainz, tandis que Russell vise la victoire. Pour le contact final, Verstappen a écopé d’une pénalité de 10 secondes, ce qui n’a cependant pas changé le résultat compte tenu de l’écart du Néerlandais sur Hülkenberg.
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Source de couverture : @mercedesAMGF1 via X
