La question Porto, également suite au dernier sommet Baker Hughes, revient central pour Corigliano-Rossano. Le maire a parlé de ce qui se passe et des décisions futures pour un développement à 360° Flavio Stassi qui a expliqué que «la nécessité de garantir, voire d’attirer les investissementsexprimé par les syndicats confédéraux, est totalement partagé également par l’administration municipale. Seules quelques précisions sont nécessaires en ce qui concerne les “questions juridiques et procédurales” auxquelles il est fait référence”.
Planification portuaire correcte
“Entre-temps l’absence de planification portuairesignalé dès le premier jour seulement par l’administration municipale – explique la Stasi –c’est une question qui devrait inquiéter tout le mondemême les représentants syndicaux, car cela est synonyme de l’absence totale de perspectives de développement et de vision du Port Autonome envers la source. Tout en comprenant l’approche pragmatique des syndicats, il n’est pas possible – pour ceux qui gouvernent le territoire – de remplacer la planification par “le premier arrivé, s’installe”..
« Nous l’avons dit à plusieurs reprises : ce sera un sujet peu attrayant, mais làLa planification n’est pas une supercherie bureaucratique, mais plutôt le principal outil de développement dont dispose le territoire. Deuxièmement, tout vide procédural soulevé ne peut être assimilé à un obstacle bureaucratique gris, comme l’absence de notification ou l’expiration d’un délai, mais plutôt à l’absence d’une voie d’autorisation claire par rapport à la conférence des services. Il s’agit d’une question de transparence administrative qui, selon moi, devrait également occuper le cœur des représentants syndicaux.”.
Oui aux investissements mais dans de bonnes conditions
« Avec ces précisions apportées – continue le Premier Citoyen – nous n’hésitons pas à engager des discussions de fond. je pense que tout le territoire est d’accord pour ne pas vouloir renoncer à l’investissement; Cependant, je crois qu’il est nécessaire d’approfondir et de partager ce qui a été demandé par de nombreuses parties, y compris l’Administration municipale, à savoir l’évaluation de l’implantation en dehors du périmètre portuaire, avec un transporteur dédié et un accès au quai et au service. de la zone industrielle”.
« Il est très clair que ce serait une solution moins pratique pour l’investisseur, mais les institutions et les forces sociales existent pour concilier et équilibrer différents intérêts, et notre rôle nous oblige – pour le contexte géographique, urbain et paysager donné – travailler pour que l’usine s’installe dans son emplacement naturel, c’est-à-dire la zone industrielle. Il serait utile que nous travaillions tous ensemble vers cet objectif et évidemment l’Administration Municipale reste disponible en ce sens” – conclut la Stasi.
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